除了我们本篇围绕介绍的三厢版外，在欧洲市场同步推出的还有五门版和旅行版。上图的五门版，车身差异与四门版很小，侧面比例几乎一样，只是尾部略短，尾厢边缘有一突出的小扰流造型。五门版是比四门版运动一点的，图中这部“运动包装”版本更是配上18寸五爪式轮圈和车身包围，帅气十足，让一众中国记者大流口水。
至于旅行版，拥有一个极其实用的大尾厢，难得的是尾灯保持了和三厢版一致的风格，看起来不会像个厢式货车。在欧洲，旅行版同样可以选配运动化的车身和内装饰。
长安福特表示，暂时并没有引入五门版和旅行版的计划。但福克斯已有先来三厢再来两厢的先例，而福特旗下的马自达更是率先将马自达6的四门、五门和旅行三个版本全数引入中国，因此并不排除新蒙迪欧他日也有可能摆出“三车战线”全面冲击市场，前提就是先行上市的三厢版能够成功热卖。
致胜车评导读
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发动机和变速箱（欧洲版）
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