首页 > 车评  > 原创车评  > 凯迪拉克XLR
<<
>>

凯迪拉克XLR - 车型由来

新车评网作者: 新车评网 +关注 2007-03-28   评论 (0)


1999年亮相的凯迪拉克Evoq概念车。


正式量产版XLR虽然细节有所收敛,但那锐不可当的气势依然保留。

不知道还有多少人记得1999年的凯迪拉克Evoq概念车,它是凯迪拉克“艺术与科技”设计理念的始源,也是“钻石切割”设计语言的揭幕作品。Evoq推出后备受全球好评,使凯迪拉克高层决心将“钻石切割”定为整个品牌的设计方向。随后面世的CTS就是“钻石切割”的量产示范作。不过尽管厂方已经将新设计思想成功嫁接到量产新车上,不少车迷仍然对那部Evoq念念不忘,凯迪拉克于是也顺从民意,决定研发量产版Evoq,也就是大家现在看到的XLR。

在2004年北京车展全新一代凯迪拉克车系集体亮相后,XLR于次年8月就正式进口中国。高达128万元的售价让人看到“艺术”与现实的差距,但它到来的目的主要是提升凯迪拉克的形象,成为一颗“品牌明珠”,销量倒是其次的。

更多>>凯迪拉克(进口)-凯迪拉克XLR 车系图片

参数配置凯迪拉克XLR

官方价:0.0 - 0.0万

排 量:-

变速箱:-

未知的车型 有兴趣?
是否要放弃奖励
全部填写问卷才可以领取哦
确定放弃
再看看
0