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凯迪拉克XLR - 日常驾驶

新车评网作者: 新车评网 +关注 2007-03-28   评论 (0)

驾驶XLR,你不用对它的动力感到任何压力,反而更需花时间适应它的转向感觉。以跑车标准来看,XLR的方向盘虚位偏大,不能给人敏锐的指向和路感,高速时虽然会明显加重,但指向性依然不够清晰,高速攻弯给人的信心不够强。这其实也不太要紧,因为跑车有很多种,XLR是那种用来巡游的类型。

真正让人有些为难的是它的车身比例:XLR有一个很长的车头,并排停在一辆别克GL8身旁时,驾驶座正对的是GL8的中排座椅。由此带来的结果是,以惯常动作扭进双车道的直角弯,出弯时你会发现XLR的车头已经划过了道路中央的分界线,侵占到对面的车道。由于它的车身不算小(长度超过4.5米),坐姿又低,转弯时的看位还是要花些时间去适应。

更多>>凯迪拉克(进口)-凯迪拉克XLR 车系图片

参数配置凯迪拉克XLR

官方价:0.0 - 0.0万

排 量:-

变速箱:-

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