待客之道——东本艾力绅、别克GL8对比测试

来到车厢环节，我们先从两车的前排说起：

【上图为GL8的内饰中控台】

【上图为艾力绅的内饰中控台】

驾驶区方面。GL8和艾力绅的方向盘都只能上下两向调节（GL8的可调节范围相对大），这对身材小巧或者庞大的驾驶者来说多少不够方便，好消息是GL8和艾力绅的坐姿都比较高，对座椅前后调节的要求不大。往深层次说，说明这类MPV的设计者多少还是将大部分驾驶者视为“司机”，照顾终究不周全。驾驶视野方面，艾力绅要略好于GL8，如果应对市区拥堵它的看位要更方便。其他方面，GL8使用的传统指针式，而艾力绅就使用非常能体现科技感的电子式仪表盘，对了，这种科技感可是本田一贯以来的传统。

GL8的前排储物设计也更像是为职业司机准备的，例如储物空间都尽量往司机一侧靠拢，而且储物空间非常大，特别是座椅之间的储物箱，能放下很多体积较大的物品例如手电、对讲机等，不需要司机跨过右边去手套箱上翻找。艾力绅的储物空间设计比较日式，不像GL8储物格布置那么“直白”而讲究巧妙，比如它那个前排中央的“壁橱”储物箱，所以它的储物空间GL8不相上下，只是GL8整体来说更方便取放物品而已。

GL8的中控台设计其实跟其他别克车型风格类似，因为车体更宽大，驾驶员与中控台的距离比较远，所以按键的面积有所增大，方便驾驶员操作。但空调按键却放在离驾驶员最远的位置，这多少有点不方便。多媒体娱乐导航系统的功能非常多，7寸触摸屏在读取信息以及操作方面都十分方便，更全系带有安吉星系统，所以在便利性上GL8做得十分完善，只是这次试驾车的导航尚未激活，无法实地测试导航系统的能力。

反观艾力绅的中控台设计注重布置简洁，分区清晰，各个功能按键也比较大，空调按钮一排横置在中央出风口下，延续着日本车一贯以来容易上手的优点。但是他在多媒体娱乐系统不如GL8丰富，虽然艾力绅在今年3月底加推两款带导航的车型（配置基本等同豪华版和尊贵版车型），不过那3寸显示屏确实小了点，平时用来看行车信息和播放多媒体没有问题，但真要用导航时估计看起来有点费劲。

商务or家用？

前面就说过，GL8的外观强调张扬，而艾力绅相对内敛，这种设计的分野也延伸至两部车的前排氛围上去。

泛亚汽车技术中心对新一代GL8的设计出了不少力，所以GL8的前排乃至整个车厢的氛围很贴合中国人对“豪华”的理解。超大面积的木纹饰板和一体化程度较高的中控台，再加上通用汽车的“家族”环绕式环舱设计，而镀铬饰件也镶嵌在空调车出风口、门把手和方向盘等位置，点缀着前排的氛围。这样的设计，也帮助着GL8在很长的一段时间内作为中国商务车的标杆式作品存在。

艾力绅那边就有点不一样，他们一直很强调车内的温馨氛围。这跟要兼顾家庭用途的定位有关系，所以无论是进口的丰田埃尔法还是这次测试的东风本田艾力绅，车内都不会一味地强调闪亮的车内装潢，而温馨的设计反而让人更容易放松。

所以在进入车内，很明显感受到艾力绅和GL8之间的氛围差异。无论是中控台的布局还是木纹饰板的设计，GL8更显“富丽堂皇”，接送客户的话面子更讨巧，但在熟悉一段时间之后艾力绅却有一阵亲切感。而作为驾驶者坐入艾力绅的驾驶位，其“司机感”也没有GL8浓郁，相对来说，车主坐在艾力绅驾驶位上的几率更高。