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一汽大众T-ROC探歌超深度车评 - 动力表现

新车评网作者: XCP陈列 +关注 XCP裘立志 +关注 2018-09-27   评论 (0)

一汽大众T-ROC探歌超深度车评

我们测试的顶配探歌四驱版,搭载的1.4T高功发动机大家都很熟悉了,110kW的最大功率,250Nm的最大扭矩,数据和加速时的推背感都是同级最强的。动力强到什么程度呢?我觉得在一般市区驾驶,动力都有点“过剩”的嫌疑,而很多涡轮车容易露馅的低扭不足,这台发动机因为1750rpm(低功率1500rpm)就可以输出最大扭矩平台,日常开只要稍微踩深一点点油门,不算出彩的低扭瞬间就渡过了,随之而来的就是绵延不绝的动力和超强的推背感,甚至还能给到你一些性能小钢炮的遐想。更难得的是即便全力加速,整个发动机的安静程度、变速箱平顺都做得很好,整体的动力体验很是高级,会让你有种开大排量自然吸气车的错觉。

一汽大众T-ROC探歌超深度车评

但很多大众车都有个问题,就是存在比较明显的涡轮迟滞现象。日常开,油门给浅了车不愿意走,油门大一些车马上就猛往前窜,用稀饭的话说就是很不跟脚,这个问题在探歌上表现得也比较明显。而且可能因为四驱版用的是湿式双离合,和同样动力的非四驱版车型比,四驱版的动力来的要延迟一些,这种情况在上山时会体现的更为明显,油门下去经常差不多要等个2-3秒,动力才能完全爆发出来,更加深了这种感觉,只有切换到S挡后才能有所缓解。

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标 签   一汽   大众   探歌   车评

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参数配置T-ROC探歌

官方价:15.89 - 17.99万

排 量:-

变速箱:-

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