数据来说话：奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L对比试驾

车厢氛围

奔驰E级

奔驰最成功的一点就是塑造了一个让竞争对手无法超越的奔驰S级，那种豪华感用市面上的一句话来形容就是：奔驰是一个档次，其他品牌是第二档次。而大量借鉴奔驰S级设计元素的奔驰E，车厢氛围确实有点欺负人，比奥迪和宝马的旗舰都更有豪华感，别提中大型车了。

最显档次的当然是白色内饰，配合氛围灯，我们更愿意在晚上开着奔驰E，因为这时候它的内饰豪华感才能到底顶峰。当然，我们也一再强调，奔驰E的内饰感官是豪华，但用料却比较一般，和两个对手比还是有差距的。

奥迪A6L

奥迪的内饰还是典型的奥迪风格，没有华丽的设计，也没有宝马5系那么有科技感。但就是靠着出色的用料和精湛的做工，营造出了一种秩序井然的美感，一坐进去你会感受到像是穿了一身笔挺的西服正襟危坐的感觉。

奥迪A6L最让人陶醉的是各种按键和旋钮的手感，旋转起来“哒哒哒”的声音很有韵律美。

宝马5系

宝马的豪华感更多是通过科技配置的堆砌来达到的，宝马真的很不擅长氛围的营造。即便是已经用了非常好的材料了，各种烤漆面板、木纹饰板，但还是没有和宝马3系拉开明显的差距，整个内饰不会让你有特别尊贵的感觉。

科技配置倒是可以让人把玩很久，最新的iDrive，可以手势控制中控显示屏，后排定制的平板电脑，都可以让人把玩很长一段时间。

多媒体系统

接下来要讲的是车内多媒体系统。大家对三台车的中控系统一向会有这样的印象，奥迪的MMI界面虽不炫酷，但实用。奔驰COMAND无论界面逻辑和画面美观程度都很一般，而宝马的iDrive总是当之无愧的第一，无论逻辑，响应速度和功能都名列前茅。

而经过换代后奔驰是否能逆袭呢，宝马是否会原地踏步？不卖关子，直接告诉大家，奔驰确实进步了，不过只是在界面美观方面；宝马在本来好用的基础上，把界面精装修了一遍。

具体来说，宝马的iDrive明显是在美观方面下功夫了，界面干净整洁，每一个功能都会在你预计的地方出现，这就是所谓的学习成本低吧。iDrive控制器的各种回馈感很清晰，布置的位置也非常顺手。

值得表扬的是7系后排的老板多媒体控制平板电脑也下放到了5系，只是因为试驾车原因（4S店没有将它交给我们）未能体验到老板对整车娱乐系统的绝对控制权。

怎么形容奔驰新的COMAND系统呢？真的可以完全类比这台车的动态表现：花瓶。一上车，你绝对会被这镶嵌在方向盘后的半米多宽的大荧幕镇住。在进行各项调节时，屏幕中的小E级都会以动画的行驶移动来告诉你所调节的项目影响车上的什么部位，非常炫酷和直观。

但经过更深入的体验后你会发现，界面中的各种功能安置就不是COMAND的强项了。尤其对新手来说，很容易感觉自己找不到想要的功能界面。后排多媒体布置方面，奔驰也比对手逊色，直接没有多媒体控制设备。

Audio20系统操作器圆盘在旋转时的反馈模糊，操作者不容易判断已经转动多少格。按压阻尼过重，并且缺乏有质感的回弹，操作者很容易感到手部疲劳。

至于奥迪的MMI，可谓经受住了时间的考验，通过奥迪那些极其有质感的按键操作，界面不够精美的疲态被出色的实用性所掩盖。此外，在科技感营造方面奥迪还真是有一手，电动开闭的中控屏幕总能给人高科技feel。后排的老板控制权也十分到位，虽然不能通过屏幕完成控制，但是该有的按键还是一应俱全的。