激光中前行 奥迪R18赛车将试验激光投射技术

12月12日，奥迪在德国因戈施坦塔市发布了将要参战2014年勒芒24小时耐力赛的LMP1赛车——全新奥迪R18 e-tron。奥迪R18赛车强劲的发动机、高效的变速器、优秀的空气动力性能，这些都极有可能演化成将来奥迪量产车使用的技术。不过相对于枯燥的马力和扭矩，刚刚发布的R-18显然还有更新鲜的事情，那就是有待验证、准备量产、甚至有机会取代LED车灯的激光投射技术。

科技进步真是日新月异。LED行车灯从无到有、从个性到常规，也是短短几年间的事。作为这项技术的引领者，奥迪再一次对车灯进行革命，在未来几年内，着手推广激光光源技术。相比于传统的LED科技，激光技术的最大提升在于它的集成性，仅有LED体积的百分之一，却又具有其1000倍的亮度，这意味着未来的奥迪将不用像传统车型一样留出大面积的头灯空间，给出了设计师更加充沛的发挥余地。

除了极其紧凑的体积，激光光源同时也具有高效稳定的特点，大约仅需要现今LED灯组一半的能源消耗。值得一提的是，奥迪所采用的激光属于认证1级光源，意味着无需担心它的安全问题，并且没有繁琐的法规手续附加到车型上。这种技术的预计寿命能达到10000小时。

R18 e-tron其中一个最醒目标志就是头大灯。的镭射光装置蓝色镭射灯管发出的强光透过一黄磷色水晶透镜发射出去。由于镭射光比LED光要更聚集、不会过度发散，其光照强度比普通LED要更大，并且照射距离更远，可控范围更大，光照效果也更明显。

当被问及这一技术是否会被用到量产车上的时候，奥迪官方表示赛车上对这个技术的考虑在不久的将来会成为新车借鉴的方向。而宝马i8上一早就提供有镭射灯这一装置的选配了。

激光灯还可以应用在后雾灯上。后雾灯在欧洲是强制安装的，不过在美国只是安装在小部分车辆上。后雾灯的穿透力以及亮度都要比刹车灯还要强。奥迪对这块的研究也是领先同行的——通过把后雾灯换成激光灯，能够在雨雾天的时候在地面上投射出一道警戒线，以警告后方车辆前方有行车。

这套全新的车头灯系统不仅能够让赛车手在24小时耐力赛到了晚上赛段的时候更加容易看清楚赛场上曲曲折折的弯道并及时做出反应之外，它的另外一个重要好处就是能够在肆意放开远光灯的同时而不至于把对向来车闪得个人仰马翻。激光的单向性令奥迪汽车的眼神更加犀利，但是不会“睄”到对向的来车。这种特性对于交通安全的有着长足好处，因而激光灯具取代传统卤素光源最终也只是时间和成本的问题。

勒芒24小时耐力赛作为赛车界最负盛名的赛事之一，除了是各路顶级世界赛车手逐鹿中原、争夺荣誉的大好时机外，更是汽车厂家检验新技术、推广新点子的好平台。用一部极致的赛车、极致的比赛来验证一种极致的技术，R-18在激光中驶向未来。