全球同步 共享科技——广本雅阁十年领先技术回顾

第八代雅阁使用了同级车中仅有的VGR可变速比转向，它类似宝马的主动可变方向系统，既可以保证正常的驾驶感觉，在低速转弯或泊车时，又不至于转很大角度的方向盘。

第八代雅阁对车身各个细节都做了精心设计，有效降低了风噪。另外为降低风阻和上浮力，雅阁车底下部采取了尽可能平坦的设计，底盘总高度比上代降低了15mm；再加上更结实的悬挂结构，使得第八代雅阁与上代相比，空气阻力减小了8%，上浮力减小了23%。

在安全方面，则采用了Honda最新的G-CON车身结构技术，该技术是Honda的一大安全科技，全称是g-force control technology。Honda认为，在碰撞时，人体所受的g-force减速度大小，是安全至关重要的因素，一般人体可以承受40g左右的碰撞减速度，如果这个减速度达到60g，人几无生还可能。Honda的G-CON技术，就是要让车架结构更科学，碰撞时最大化吸收g-force，让转嫁到人体的g-force值最低。

为了安全更多地使用高强度钢板，其中590号特种高强度钢板使用比例高达42%。同时采用了融合ACE（高级相容性车身结构）车体的兼容性设计。同时还装备了齐全的六位一体电子安全系统，再辅以全方位的安全气囊气帘控制技术，新雅阁的安全装备可谓是武装到了牙齿。

【Honda独特的发动机设计理念能有效减小动力总成的体积，提高车内空间利用率】

【G－com技术有效保障车内乘员生命安全】

【VCM技术使雅阁成为同级车中的技术领先者】

●广汽本田雅阁所获主要奖项一览：

获奖时间   奖项名称                 评选单位
2001年1月  上海市民最喜爱的家庭轿车  解放日报报业集团主办、解放日报承办
2003年11月 20万-30万元轿车最佳性价比车型  新快报
2003年11月 我最喜爱的国产轿车、我最喜爱的中高档轿车 羊城晚报
2003年12月 2003年度车大奖  《中国汽车画报》、《北京青年报》、新浪网汽车频道联合主办
2004年3月  2003年度车型大奖  《汽车杂志》
2004年7月  2004上半年最佳人气国产高档车奖项  信息时报
2004年12月 中高档轿车最佳质量车型  J.D.Power
2005年1月  2004年度中国轿车十大影响力品牌 人民网、新华网、搜狐网等20多家权威网站
2005年6月  中高级最具性价比车型  新浪网汽车频道、中国青年报《青年时讯》、北京电视台《北京特快》
2005年12月 2005年度最佳公务车（轿车类） 中国主流媒体汽车联盟
2005年12月 最具人气指数的中高档轿车 羊城晚报、网易
2006年1月 “2005最佳市场表现”奖 信息时报、新浪网、大洋网
2006年1月  质量稳定性最满意中型车 新浪网
2007年11月 金車奖  汽车导报
2008年12月 2008年度最佳车型  《Top Gear》
2008年12月 2009年度车 《汽车族》
2008年12月 2009年度车  新浪
2008年12月 最具王者风范精英座驾  《第一财经日报》CBN精英座驾评选