不再是车企独享，中汽协将推出汽车大数据区块链交互平台

从上海车展中的激进维权开始，到如今事件的各种转折，特斯拉可谓是火遍了所有圈子和行业。而随着那份含有刹车信息的表格被传出来之后，大家除了动用自己所学从各个角度分析之外，也还有很多人表示特斯拉这份表格并不能保证准确性。信任，一时间成为了大家和特斯拉之间的巨大鸿沟。

对此，中国汽车工业协会秘书长助理兼技术部部长王耀在接受媒体采访时表示，中国汽车工业协会正在加快推出“汽车大数据交互区块链平台”，目前正在试运行，预计今年6月正式发布。

据解释该平台的原理在于，车主们在使用汽车过程当中产生的数据不仅要上传至厂家，还要通过单向加密算法上传至该区块链平台，上传后的数据不能篡改。如此，后续如果有纠纷的话便能通过调用数据，得出最公正、确切的结果。

这个平台的建成，意味着很多局面就会发生变化。对于车企来说，采集车主们的信息数据不再是自己的技术壁垒；对于车主来说，自己所贡献的数据归属权能得到确认，同时在有必要时可直接申请第三方调用，方便快捷；对于平台来说，不仅能保证数据的可靠性，在分析统计上也能防治他方恶意使用数据的可能性。

编者说：特斯拉这件事情的背后，其实也反应出了在汽车智能化的今天，其衍生出来的很多问题并没有成熟的预案。例如自动驾驶的数据，最开始是厂家收集起来做数据分析使用，后来由于数据的全面性（包括地理位置、音视频信息、时间信息等），不得以大家开始担忧自己的隐私问题。

此次特斯拉从不愿公布数据到公布数据还是受到公众质疑，就是触及到了大家的底线。数据是车主们产生的，结果采集过去后反而没有知情权，还被车企拿过去做自己的技术壁垒。如此，尽快立法监管这类问题是应对当前快速发展智能汽车的必要措施。