白手起家的80后，这5年买了5个车，基本全2手，自己动手能力很强，一般故障都可以自己解决，可以看看我的车库里养本田CD5的心得。
因为白手起家，所以想买个性价比高一点的车，基本锁定520和E200，价格，520是41.86，得等车半年，E200，现车，39个，还有好的金融计划。
5系的优点，外观太大气，内饰太喜欢，开起来很灵活，驾驶感极好，直6和8前速，太威武.缺点，配置太2了，40多万的车，基本要啥没啥，还得等半年。
E200，优点，配置和实际动力绝对堪比523，价格比520还便宜接近3万。缺点，开起来像块铁，不动感，外观不适合我这个20多岁的年纪，老气（但我觉得E200的外形比520更漂亮，虽然没有5系大，最重要的，40个买一个4缸5前速的车，我只能说，奔驰的设计师简直是脑残。
520我已经订车了，但还要等很久，而且预算到520基本就是极限了，不会再加一分钱了。毕竟白手起家，挣钱太不容易。520随时可以退订，但是我该选择哪个。
下次如果在金港有试驾，YYP可以联系一下，以前经常在那里给厂家拍摄试驾活动来着

网上说马自达6设计存在问题,故方向会跑偏!就算四轮定位后仍不能改变!这是真的么?

都说天籁2.5V6发动机静音性特别好，但我感觉转速过了1600转后发动机噪音比较大，最关键的是声音不纯正，听着很难受，去四S店检查也说没有问题。请问这是怎么回事？新车评的长测时有没有发现这个问题？

请帮忙比较一下途胜、狮跑与其换代产品IX35、智跑之间的差距？尤其是2.0自动的动力性、安全性、舒适性、操控性、高速稳定性、质量稳定性等。现在IX35、智跑优惠后也没比途胜、狮跑贵太多，而且从网上查油耗好像也差不太多。谢谢了。

同事要买车，预算：25w全办下来最好（超个1、2万也行）；
用途：人在首堵，主要市区用，很少上高速；
要求：空间>操控（标准不难开就好）>动力（没追求）；
特殊：这本是很单纯的代步车需求，像这种我都推荐雅阁或者天籁，他本人也承认雅阁最符合他的要求；问题就出在他家边上的大学盛产“愤青”，小区曾出现过大规模的划车事件，那次几乎整个小区的日系车全部遭殃。给他留下阴影了，所以不敢买日系；另外他本人对韩国车也没有兴趣。
备选：他只关注过君威、C5，但也不排斥别的，有什么合适的也可以推荐一下……麻烦各位啦！！！！

请问能否给508,C5,新致胜，君越，天籁、新锐志这几个车的噪音水平排个顺序？低速段的、高速段的、综合的。
我特别关注车的噪音情况，喜欢安静的驾驶感觉。谢谢

预算30万内，主要是商务用途，三个车比较
各自的优势和劣势是什么

在CR-V中LXi2.0两驱自动21.98万元（包牌价）, EXi2.0四驱自动24.08万元（包牌价）, 差价2.1万值吗？怎样分析？ 若确定买四驱的话是否一定要2.4（VTi2.4四驱自动26.48万）的排量才匹配？ 2.0的排量配四驱OK吗？ 四驱对湿滑的路面比两驱真的好那么多吗，能打个比方再说明一下吗？

我的车跑了八千多公里，这次跑高速时发现时速在90以上车子有明显往右跑偏的现象，出发前到4S检测了胎压。平时在市区跑时速4、50时车子不会跑偏。请教专家，这种情况需要做四轮定位吗？谢谢。

同为1.8DVVT自动档车型，在操控性，底盘滤震，静音，用料做工方面，哪些方面是550好，哪些方面是科鲁兹好？
因为价格差不多，一个自主品牌，一个合资，550是否在机械底子，行车品质，操控感，以及高级感上略胜一筹，从而弥补品牌的不足？

看了新c级的车评，想起一个可能产生争议的话题：
车价40w之内，c200/260，325，G25和is250的4款车的选择问题。
325特色鲜明，那就是冠绝同级的操控，选它的理由不言自明；
剩下的三个，换成是你，“以买来过日子为前提”会选谁？理由是什么？你认为这三个车区别在哪儿？
附加题：这个价位，几个车配置上相差无几，只有日系选手的保修政策使之更富性价比。那么，刨除产品本身因素，这种优惠政策对你的吸引力又有多大？
欢迎各位网友和编辑们参加讨论！！！

由于已经有一辆307，想给老婆买一辆驾驶轻松，省油，A0小车（方便停车）。价格6-10万之间。

江淮和悦1.5MT豪华VS奇瑞A3 1.6MT进取
1.机械部分,只求好开.哪台更好一些,两者差距大么?
2.品质部分,只求能用.哪台问题更少,特别是影响驾驶&安全的问题不能有.
3.传言部分,只求证实.
据说 和悦 普遍一二档难挂,偶发中控锁失灵,刹车盘不平等现象,属实还是被人夸大了?属实的话,问题有多严重,对驾驶影响有多大?
又据说A3倒档难挂,油耗比较高.有多难挂?油耗高到什么程度?
4.总结问题:不考虑价格,就这两车,谁更好用?我内心是偏向空间更大的和悦的,A3实在太小了.但是一定不能有影响驾驶&安全的毛病才敢买啊!

本人先开07年明锐1.8T，已经开了6w公里，现深受这部车涡轮滞后（我属于堵车时有空就要窜的人），开空调后动力明显不够用，整车噪音太大（特别是高速和涡轮介入时），弯道的操控差，驾驶超过1小时后腰酸（本人180cm身高），长时间驾驶后心情感觉非常压抑等问题困扰，想换一部车，平时行驶路况为上海城市市区，并可能会伴有一定的工地上的沙石路（最好车有一定的通过性），当然明锐车也一直没有托底过。 我已经拜读了各专家的文章，如：从天籁的长测，觉得天籁的舒适性很适合我，但对日系品牌始终不放心（且本人有较强的民族情愫）；从X1的评测，我非常喜欢他的通过性和操控性，但ABB的品牌对我来说太高调了；从新帕萨特的评测中，车的整体性和维修方便性很适合我，但是涡轮的噪音和桥车的视野压迫感及长时间驾驶的疲劳感我非常不喜欢；途观，他的涡轮和整体舒适配置和饶人的噪音及离谱的价格30w也是我不能接受的。纠结中。。。望专家们指点迷津！！！

将CR-V评分100的话，哈弗H6该给多小分？ 请在不同的角度（驾乘感受、使用成本、日常维护、质量稳定等）做出认真的对比分析？

第八代索纳塔和智跑都是现代起亚集团出品的热门车型，但是感觉对智跑的评价要好于对索纳塔的评价，也就是说智跑在SUV中地位貌似要高于索纳塔在轿车中地位。
想问问是否是这样的，两车相比，谁更值得购买？

小弟从之前的翼神，雅阁，锐志，索纳塔，508一路对比过来，终于天枰倾斜向508一方，但现在508(20.97W)包牌要到23.8W还地毯都不送一个，而且定车还要一个月，相比之下索纳塔2.0(19.97W)21W可以包牌还送一大堆东西，各位帮我分析下我是应该屈就索纳塔的价格，还是应该高攀508的做工，动力方面，我觉得索纳塔的2.0比508的2.3要轻快很多

突然产生了个疑问: 几乎所有的名牌大厂都有自己的原厂导航，不同的导航特点也各异。 因此想知道哪些导航更好呢？
求XCP的专家给个排名。 （请列出大部分厂商的导航，10个左右吧，这样才有参考价值。）

飞度两厢老款1.3MT，方向盘应该是纯电子助力。
有一个比较奇怪的毛病，在我换了4条轮胎后出现，一开始是左前轮胎压不足导致跑偏，补到合适胎压不跑偏了，但是方向盘助力变得很怪，就是向左轻，向右沉，包括回正力，左打轮松手给油用手阻止方向盘回正用的力道要低于向右回轮的回正力。低速下不明显，高速跑到120的时候想像右并线需要的力道远远高于向左打轮的力道。但是你在方向盘回正的情况下松手方向盘不会跑偏，车也不跑偏。
检查四轮定位发现左前轮有点内八字，但是师傅说非常轻微，属于那种完全感觉不到的毛病。

从驾乘享受、使用成本、维修保养等几方面对比分析有何不同？油耗会有车评说的8~9L那么低吗？