什么是方向盘的“路感”

运动型车的转向，不但要做到精准，还要做到有“交流感”，也就是所谓的“路感”，本人开过的车不多，但是对于方向这一环节最为满意的还要数福特的致胜了，他的转向，我认为很精准，但似乎没感到什么路感，还希望有驾驶经验的老师们多多指教。

提问网友：爱车的陶子

【XCP车评人回答】

 路感好就是双手从方向盘，获知路面变化情况，以及车辆动态变化情况，比如驾驶者能从方向盘较频密的细微抖动，得知自己走在沥青路面，或者从方向盘小小的拉扯中，得知前轮压到一块小石头等等。当前由于电子助力转向的普及，有路感的车少之又少，感觉车厂也逐渐放弃对路感反馈的追求，倾向于做一些电子味稍重的方向盘，转向快准但没什么反馈，比如新福克斯、昂克赛拉等。了解路感的教科书，可以找上代宝马3系，或者国内最早那代马自达3来开开。新车的话，可以找丰田86、凯迪拉克ATS等。

【编辑：XCP冯晞帆】

【网友回答】

网友Allan(Allan222)：你去开下老马6，307，再开开朗动这种的车，对比一下。

网友ultramz：去开8代的思域或者去搞疯舔86试试。

网友tomyesdl：楼主开致胜，就要找些路感弱的车型来对比——90%以上的SUV都能完成任务。轿车的话，凯美瑞、天籁。

网友banshee0002：我倒觉得这种问题实在是受了误导呢....
路感是一个蛮综合的东西，在路上走（比较快的时候），方向盘动一动，车头怎么动、车身怎么动，屁股感觉到的震动、手上的震动，这些综合的感觉。
举个例子，我想拐S弯，车头是先左后右车身平着划过去，而不是弯道是先左，实际车子是先往右侧倾然后拐左弯拐进去了再抖一抖。或者是起伏路段车子左右摆，我就不知道到底是路就是这么不平呢，还是悬挂在惯性摆
方向手感最差的车子，我开过是走停车场上坡弯道，弯中你会觉得我的车子是直的呀，路是弯的，他竟然这么过来了，真特么神奇，但是就是不知道轮子的角度。

网友迷恋风的味道：就是方向盘会跟你较劲。

网友大旗：就是你转方向盘能感到这个方向盘是传递到轮胎然后拎着轮胎在路上走来走去，没有路感就是转一下，哦，左边，再转一下，哦，右边。

网友XCP网友：方向盘主要是指向性的问题，路感更多的还是来源于座椅。

网友无敌兵哥：你跑去烂路就知道了。

网友爱车的陶子：是方向盘的打手感吗？

网友无敌兵哥：是，再有就是路感好的方向在不同速度转弯时会有轻重不同的回馈。虚位大的就没有这种变化或者干脆没有回馈。基本上方向盘的路感越好越精准，就越需要不断修正，操控和舒适是矛盾的。

网友Vincent_K：路面回馈，比如走崎岖道路，方向盘会有一定程度的回馈。或者坑洼道路，平常在city不会有较大回馈。

网友vik1025：车评人说的教科书的几款车，我基本都试过。说实在的我现在开320真不如老凯越在某些轮况下舒服。什么路况呢?就是不太平，有点倾斜，类似的路况吧。因为，方向盘总是抖，需要不停的修正方向。凯越指向模糊但是这种情况就不那么累。