雷凌双擎性性价比、养车成本揭秘。

【问题】雷凌双擎性性价比、养车成本揭秘。

要买车，提前做功课。90后，工地施工汪，在珠三角工作（现在在惠州），家在粤西，一年要回去个五六七八次，五百公里左右，刚工作不久工资只能养活自己，唯有抱老爸大腿，啃啃老，坑坑爹，所以呢，希望用车养车成本低，车子性价比高点，落地价20w内，家用，在考虑的车型有次顶配的雷凌双擎(不知道能不能选装定速巡航，或者加装原厂的)和标志408 1.2t荣耀版，想过suv，但suv不可能做到这性高价低。希望xcp越办越好。千万千万别上电视，千万千万...

提问网友：he19910925

【网友回答】

网友rfx69585：还真有个保养便宜，油耗低，动力好，质量非一般的稳定，顶级安全，空间大，还可以加定速巡航，并且很像SUV，性价比超高的车，如果你能接受它的外形的话，请看下丰田逸致！这是个美规车，现在有个跨界SUV版，这个车型现在的优惠在3万左右，性价比极高，全系8气囊，车顶五道加强梁，实际油耗8个左右，1.8动力很足，驾驶质感也很棒，质量非常可靠，稳定，空间大到超乎你的想想，曾经有人一次装了30箱标准箱的苹果！保养一万公里一次，三百多块，有七座，有五座，有跨界版，顶配落地不到18万，我觉得只要你能接受他的外形，这个车可以满足你全部需求！

网友teiei：408更好，1.2t豪华裸车13不到，比双擎性价比高，空间和后备箱都够大。 你一年跑的不多，双擎意义不大。

网友XC001：养车成本低，基本都首选日系。
雅阁跟凯美瑞，二十万现在优惠下来也只能要2.0的顶配，像楼主介绍一年跑几次长途的话，建议考虑下 天籁2.5的，毕竟几百公里，首先考虑舒适性，高速巡航2.5应该从容些。日产养护跟燃油经济性也还可以，价格现在优惠力度大……建议还是亲自试驾。
不过明年年低购车，又不知道推出了多少款新车了……

网友山不在高水要深：雷凌双擎性价比高，因为是丰田混动，而且14万起！随便开，百公里油耗不超5升，刚好也符合你养车成本低的需求。不过选雷凌双擎，你要接受后备箱比普通版雷凌小，而且20万可以买得到B级车了，雷凌A级车，乘坐空间，行驶品质等没有B级车好！总之，鱼和熊掌不可兼得。如果是我手握20万选车，肯定选雷凌，毕竟钱不是自己挣来的，是父母的钱就不要太任性。另外我也是粤西的……

网友lzwing：2.0凯美瑞挺适合你，3年6万公里免费保养，油耗和1.6的雷凌差不多，甚至更低，长途舒适性也很好
另外想要养车便宜还是得自己多学习，能自己买材料搞定的都自己搞，然后学习正确的开车省油方法，还有保险也是笔不小的开支，多了解每个险种的实际作用，根据自己情况选择，不要听保险业务的忽悠全买了。

网友不买顶配就会死：你这个价格，要求又低，可选的实在太多了。要说后期成本低那必然是双擎，PSA1.2T不推荐因为试过一次NVH比四缸机有本质差别，这个价奥迪A3可以拿下，油耗也是极地的，高速油耗甚至比双擎还低，不过奥迪出了名的保养贵保养费用平均一年得要3000吧，双擎估计1000就拿下了。高尔夫是个很不错的选择，质感好，保值，有小资气质（也就是有逼格），不过一分钱一分货，同样是小资气质，A3肯定要比高尔夫逼格高。
（为毛我这个大众一生之黑在这里推荐了两款大众？）最重要还是要看你喜欢什么口味。喜欢厚重的底盘质感可以考虑下408/C4L 1.6T（1.2T真不推荐），槽点是做工质量什么的真的很一般（朋友新买的C4L拿到手轮胎装反了），保值率低。同样厚重底盘质感外加静音出色的话可以考虑别克君威/雪佛兰迈锐宝1.6T，槽点就是油耗略高，6AT不是很利索。底盘质感在我看来是法系和别克最厚重，日系的最轻薄松散，大众次于别克，但整体来说也还不错。喜欢逼格，和车厢内的高级氛围那毫无疑问要选择A3了。实用省钱省心还是得双擎。

网友夜酱也是小夜：君威6T用户表示，如果常年跑高速，纯高速油耗可以在6L左右，跑市区油耗真的要死，并且6T的发动机，初段动力真的很渣，如果要买可以买改款的迈瑞宝，有减重处理，会比君威好一点点，6AT的破波箱也不是说很差，14/15款的改款后的6AT已经有改善了，平常驾驶基本感觉不到顿挫，除非急加速
我觉得明年的话，可以看看新款的速派价格如何，如果不经常带人的话，还是A3/高尔夫好了
养车成本低，可以凯美瑞。或者雷凌、卡罗拉双擎，双擎成本肯定低。

网友广州小朋友：最近买车刚好比较过。
雷凌双擎：外观不错，比卡罗拉稍年轻一点，比起20w来说，可以说是绰绰有余，而且用车成本比较低，这个很不错。只是现在产能确实不足，订车的多，等车需要不少时间，再者20w内这个车内并没有什么高级感。而且选中级车的底盘和用料都会好些。
408：这个确实是一个好车诶，外观和内饰我都好喜欢，觉得看起来都很不错，可以参考下yyp的视频
阿特兹：这是我的选择，2.0豪华。外形比较年轻，和你一样90后。至于内饰，我相信很多喜欢这个车的朋友会说内饰这些东西都是看个人，也没有不好看。是的，这个内饰我觉得并没有不好看，但是高级感依然还是有所欠缺。一开始也觉得木有什么，但是试驾锐志的时候，觉得真的差挺远，虽然很多人说锐志内饰显老但是我觉得它营造的那种气氛正是一种稳重的感觉，一种成熟的感觉，这不是我们年轻人走入社会之后逐渐要寻找的麽？再说一下开起来的感觉，本人是新手，并非老司机，说不出老司机的感受。动力方面，仅和试驾车2.5L相比，很明显能够感受出来，可以用比较温柔来形容，很适合城市里面驾驶，也正好适合我这样的新手。而在高速上，油门则需要踩的比较深才能提速，而且提速比2.5L慢的能够感受出来。但是一句话形容2.0，够用。握起方向盘，感觉很有信心，手感很好，很灵巧，确实能够感受到车随人动。至于过一些坑坑洼洼的路面，这个不好说，以前坐车都是坐后排，能够分辨哪些好哪些不好，不知道前排的感觉是不是不一样的。总之就是感觉很明显，应该就是比较硬吧。总之，这是一辆好车，很喜欢。
还有当初选车，这个区间考虑过的车，自以为不错，楼主可以了解一下，蒙迪欧、思铂睿和雅阁、凯美瑞和锐志。
其实如果你和我一样是新手，我觉得这个价位真的没有必要纠结太多，各家都做得很好的，果断一点就好啦~
以上在下愚见。

网友大蒙丢丢：你考虑的混动雷凌，就要考虑你一年开的里程还有你所在城市的拥堵情况了，如果你用来上下班通勤，同时路况比较堵，混动雷凌是一个不错的选择。因为首先混动雷凌没有变速箱，加上丰田THS混动系统让发动机一直处于比较好的工况使得后期保养较便宜，用车费用因为超低的油费也比较便宜，这样让父母一次性出了十几万后期自己养就好。个人以为没有丈母娘硬性要求，20w强上中级车没有特别高的性价比，首先20w落地肯定是中低配，一个人天天开那么大车也没必要。当然要是从行驶品质来看那确实中级车要好一点。看你个人取舍了。