丰田厉害在什么地方？

丰田厉害在什么地方？能让那么多消费者趋之若鹜，能让那么多的专业汽车媒体交口称赞？

这个问题太大了。我讲比较明显的两点吧：

第一，一致性。这个一致性包括设计上的一致性和车辆性格上的一致性。例如设计上，丰田以前某个年代大部分车型的设计都是比较保守正统的，而最近丰田的车型又都开始走一种比较怪异的风格（如皇冠的大嘴和致炫的獠牙），但风格一直统一。又例如车辆性格上，丰田几乎所有的车都是一种平平淡淡、稳定中庸的风格，都没有太突出的棱角，偏向工具性远多于偏向玩具性。

第二，完善性。丰田所有的车型都有极高的匹配完善性，尤其是动力系统。低档次的丰田车会比高档次的丰田车尺寸小、空间小、装备少、动力弱……但是你开低档次的丰田车，就会发现它仍有极高的完善性，仍然够好开，而不会因为身价卑贱就松松垮垮、难于驾驭。

就是产品的这种一致性和完善性，让丰田车慢慢地在大家心中形成了这样的形象：一般都不好看也不难看；不管高档车还是低档车都很好开。而且这样的形象往往被套用在自己完全没接触过的车上。例如我自己从未开过丰田的Aygo，但我却已经相信那是一台虽很便宜但很好开的车（后来我在国外的同学说过Aygo比smart好开很多，但我还是很想亲身试一试）。这就是坚持产品一致性和完善性的品牌带给人的心理暗示，也是品牌号召力的一部分。

为什么我突然扯到丰田呢？其实是因为我最近试的两台车——奇瑞的艾瑞泽7和E3。艾瑞泽7是在我们很多位同事试过车、出了车评和视频之后我才去试的，所以事先我已经对它的高完善性有点心理准备。当然试完车之后，艾瑞泽7在产品完善性上的水准确实也达到了我的预期。

真正让我惊奇的是E3。这台车摆明了和风云2的定位差不多，因此售价不会太高（我试车时E3的售价未公布），我一开始也没有期望它和艾瑞泽7有什么“交集”。但是试完车之后，E3的那种产品完善性让我惊讶，就像我上面说的一样，廉价车可以尺寸小、空间小、装备少、动力弱，但是必须完善好开。E3就是在易驾性、完善性上让我印象深刻，不会觉得它是一部比艾瑞泽7差很多的车。更让我惊喜的是，一联想到艾瑞泽7，就能发现E3和艾瑞泽7其实在外形和内饰设计上风格还是比较统一的，就是尽量去追求“顺眼”而不是“好看”；两台车开起来的风格也接近，不运动、不激进，但是感觉有一定的功底，操控稳定性让人放心。

对，艾瑞泽7和E3这两台车，就是在产品一致性和完善性做得够好，让人能感觉到这真是一个品牌旗下的车型，让人能对这个品牌的其它车型有心理期望，也让我在今天想到了丰田。我知道奇瑞离丰田还有很长的距离，奇瑞产品的一致性和完善性离丰田也还有很长的距离。但正如我们的一位网友说的那样，只要走在正确的道路上，就还有希望。