前两周，写了一篇“轮胎基础知识十问十答”的文章。其实，这篇文章的选题在很早之前就已经定下来了，后来由于遇到了春节后试车活动的高峰期，而且自己对这个选题究竟该以什么样的形式去表现出来一直拿捏不定。另外当时说实话，自己也有一点轻视这个选题，心里总觉得关于轮胎的这些规格啊，使用方法啊什么的，应该很多人都已经熟悉了吧，好像自己刻意去写这些太基本的东西有点太矫情了。
【锦湖“门”】
之后没多久，就是315晚会了，锦湖轮胎质量问题被当作头条曝光，在广大车主中引起了轩然大波。过后自己也看了一些相关的新闻报道，包括一些媒体对车主的问卷调查，有一些事让自己是颇感意外的。
例如在对车主的访问调查中，有相当一部分车主是完全不知道自己爱车的轮胎是什么品牌的。在锦湖轮胎质量问题被曝光之后，不少人开始打电话到自己当初买车的4S店，咨询自己的车到底配的是什么品牌的轮胎。
还有一部分车主，是完全不清楚轮胎对一台汽车有多么重要的。看了315晚会后他们才知道，原来使用有质量问题的轮胎，是可以导致车毁人亡的。尤其是那些正在使用锦湖轮胎的车主，他们开始变得焦虑起来。但当记者问这些车主：你们会去好好检查一下自己的轮胎，或者考虑更换一套吗？大部分车主的回答都是：我这套胎还新着呢，先用着吧，反正下一套不换锦湖就是了。
再后来，我应邀上了一个电台的节目，当时节目的主题就是借“锦湖门”的契机，给大家普及一下轮胎的基本知识。热心的听众们通过短信平台提出了很多问题，其中很多都是关于“什么牌子轮胎好”、“轮胎用多久应该换”之类的，对于我们来说可能是非常非常初级的问题。
是的，这就是真正的现实：现在大多数，或者可以说绝大多数的车主，他们对轮胎知识，基本都是一知半解的；他们对于轮胎的重要性，认识更是非常不足。所以我决定，这篇关于轮胎的文章，一定要以最简单易懂的方式去写，要让更多人知道轮胎的重要性，知道如何去选轮胎、用轮胎、升级轮胎。
这基本就是那篇“轮胎基础知识问答”文章的来由。
【锦湖高层向消费者道歉】
在315晚会过去半个多月后，锦湖现在已经向公众道歉，并宣布召回锦湖天津工厂生产的一些轮胎，“锦湖门”带来的风波，似乎正在慢慢平息。但是，我并不愿意看到大家对轮胎、对轮胎知识的关注有所减弱。
说一件挺小的事。颇久以前，在参加一个赛道活动时，遇到了某H轮胎品牌的高层，并和他聊了一下。当时我对他说：“你们考不考虑出一些更低端一些的轮胎产品呢？你们的产品在市场上同档次产品中都偏贵，这很影响整车厂商拿你们的产品来做配套呢。”那位高层说：“其实啊，我们的产品供给整车厂商的价格，和锦湖它们是差不多的。”当我追问他为什么他们在原车配套市场上占有率还那么低时，他却笑而不答。
后来我想过，我假设H品牌供给整车厂家轮胎的价格每条比锦湖贵5元（市场零售价H品牌产品比同档次锦湖产品一般贵20%以上），一台车不算备胎就要贵20元。假设这个车型一个月能卖1万台，一年就是12万台。如果选用H品牌的轮胎，那一年这个车企就比选用锦湖要多花240万元（单单这一个车型）。
虽然这是我无端的假想兼猜测，但大家也可以想想，这个莫须有的240万元可能会对车厂意味着什么。
其实大家都希望汽车降价，汽车厂商们也不会不明白，比别人低的价格会在市场上占得怎样的先机。要减低售价，就要降低成本，降低成本的一大重要手段，就是减配。减配能减什么？天窗、真皮？减不得，人家一眼就看出来了；导航、音响？不行，现在没这些怎么和别人竞争；ABS、气囊？别傻了，现在买车人家一开口就问这个。
于是，很多人都不懂、很多人都不看重的轮胎，就经常成为减配的首要对象。这个可就不是我的无端假想兼猜测了，类似的例子已经多不胜数了。
不过我想，如果有一天，大家都把高品质的轮胎看做和气囊、ESP一样重要的话，整车厂商就不会再敢随意对轮胎进行减配了。说不定，像“锦湖门”这样的事件，也永远不会再发生了。
粤公网安备 44010502000813号
