日内瓦车展，起程！

一年一度的瑞士日内瓦车展将于3月4－14日举行，今年我会到现场观展，今天就起程。

欧洲三大车展我都去过。其中日内瓦车展是我个人最喜欢的一个。法兰克福和巴黎车展的规模更大，但它们都有各自的国家主场背景，反观日内瓦，位居中立国瑞士，瑞士自己没有汽车业，所以日内瓦是全球汽车业唯一一个“中立国车展”，德、法、意、英乃至美、日车厂都会重视这里，谁都不甘寂寞，一定会拿出一些有话题性的展品。

日内瓦车展的另一可爱之处是它的“小”。位于日内瓦机场侧的展馆，总面积大概是我们广州车展的1/3那么大。各厂商的展台都不会太大（不像法兰克福车展，单奔驰、宝马、大众就各占一整个馆），参观起来就轻松得多。由于展台不大，摆出的都必为新车，不会有无聊的现有车型来凑数。

我提前看了一些本届车展的亮相车型，没有令我失望——奥迪A1，奔驰下代CLS概念版，保时捷新一代卡宴，法拉利混合动力599，标致508，日产小车Micra的入替版，雷克萨斯全新CT车系……还有多款小品牌推出的超跑或怪异概念车，它们也是日内瓦车展的特色亮点之一。

我有两年多没去看过海外车展了，所以这回也应该能补补课，现场细看一些已经发布但我未有机会一睹芳容的重要新车，如奔驰SLS超跑，法拉利458，宝马新5系，福特新福克斯等等。

最让我觉得困惑的是，怎样才能将我现场所见，更有现场感地传达给各位新车评网友们。如果大家有任何要求，欢迎留言告诉我。

侧记：当我在搜罗本届车展的亮点时，收到来自丰田中国的邮件，他们将在3月1日在北京举行关于近期召回事件的说明会，丰田章男社长亲自到会。我想，当全世界汽车业头条已被丰田事件霸占多时，日内瓦车展或是唯一有资格将众人目光焦点抢回来的新闻吧。

【官方网站发布了从1924年到2010年的历届日内瓦车展宣传海报。
与别人近百年的文化积累相比，牛气烘烘的中国三大车展都还只算“小BB”吧。】

颜宇鹏
2010年2月28日