如果MINI大众造……

各位一看到文章题目，就知道这是个很怪的念头。这个念头是怎么来的呢？其实这样的——

那天，我从经销商处借得MINI clubman，便将其开回公司。一路上，有红绿灯繁多的路段，也有畅通的快速路段，我在这些路上开着MINI Clubman，很明显地，那曾经在MINI Cooper上获得的驾驶乐趣回来了。虽然MINI Clubman的身材要壮一些，但依旧可以归为MINI Cooper的同一类，MINI全系列都堪称1.6L以下开起来最躁动、最富激情的车子。

如果说过去mini最大的精髓就是它的“迷你”，小小身材里却透出迷人的气质。但自从mini归入宝马后，如同“mini”变为“MINI”一般，新的MINI明显地长大了，也变得“贵价”了，以往的“迷你”气质似乎有所迷失。不过也不全是失望，宝马一贯有大胆前卫的作风，首先在新MINI上大玩时尚设计，不仅给传统的mini形象带来精致的神韵，就连内饰设计也注入了一股独特气质，时尚、可爱都是合适的形容词，如此玩味当头的内饰设计好像有些“肆无忌惮”；其次深化运动路线，老mini的“运动神经”是与生俱来的，而打造运动车更是宝马的拿手好戏，所以新MINI的运动性在宝马“调教”下，动力、底盘都很有宝马味道，虽然MINI只是一台前驱车。

开着宝马造的MINI Clubman在路上，却将思绪转到了大众上……

近来试了多款的大众车型，发现一个共同感受，于是脑海经常在思索一个问题。在驾驶上，新一代大众车开起来已不像以往那样沉重而沉闷，在多个级别里，大众车的驾驶感都是最轻巧的，甚至比很多日系车都要轻巧，而且这轻巧里还带着很好的精密感很值得称道。我在想，大众的这种改变应该更多是出于对日常驾驶的照顾，虽说这样的思路非常合乎常理，只是在造车越来越激进的今天，很多新车开发者们都试图以动感、激情来讨好消费者（当然动感、激情不一定就代表先进），所以这股潮流立显了大众的“保守”。不仅是驾驶感受，从外形风格到内在氛围，再到整车性格，大众车型都是在有些保守中改进自己，要说大众的今天由“保守”造就都不算过分，这一点连大众自己也不否认，大众前任总裁哈恩博士在自传中就说到，略带保守的策略是大众成功的基石之一。

所以，我就很好奇，如果MINI由大众来造的话，会是什么样子的？这貌似是个关公战秦琼的话题。

MINI的现任东家宝马对其下的心血不可谓不足，不仅产品开发上，在营销上也将MINI独立出来，对MINI及MINI文化的包装也不遗余力，运动、品味、时尚、涂鸦等很个性的词语都出现在MINI的语言里。换作大众的话，外形气质也许会保留老mini的神韵，但打造内饰的手脚也许就“放不开”了，MINI还可能会被纳入大众的平台体系里，驾驶感要走向更轻巧是肯定的，当然大众的机械精密度也不输于宝马多少。

这场“纸上谈兵”的对决很可能归为——需要一台刺激的MINI还是一台舒适的MINI？我似乎更愿意接受“现实”，个人认为，宝马大胆为MINI为赋予了新元素是成功的，而且又不至于完全丢失了传统的气质。