2010款蒙迪欧-致胜上市 增加侧气帘零售价不变

新车评网现场报道

在2009年的广州车展，长安福特公布了2010款蒙迪欧-致胜，更是首次在华首次展示了最新的EcoBoost发动机切割模型，这也是福特汽车在华首次公布该绿色发动机的具体技术细节。

2010款致胜上市

长安福特最新旗舰力作——2010款福特蒙迪欧-致胜，广州车展上市，其前后保险杠和下格栅增加银质工艺装饰，进一步提升了外观的时尚感。与此同时，全系车型颜色新增“星海蓝”，至尊型还新增了独有的“紫砂釉”，为消费者提供了更多个性化选择。更重要的是，在既有的安全优势之上，2010款蒙迪欧-致胜至尊型、豪华运动型及其导航版，新增侧安全气帘，为用户带来更为全面的安全保护。

内饰工艺的持续提升，成为2010款蒙迪欧-致胜最显著的特点：至尊型、豪华运动型及其导航版，新增电动调节副驾驶员座椅；豪华型和至尊型座椅厚度由之前的7毫米分别增加到12毫米和15毫米，缝纫装饰风格也更加豪华；至尊型内饰风格由钢琴黑质感变为桃木质感，更符合中国人的审美习惯；全系车型中控台扶手重新设计，增加了舒适豪华感；在喷漆、门板装饰及其它诸多细节用料方面，均有显著提升。

2010款蒙迪欧-致胜全系车型包括：2.3L至尊型、2.3L豪华运动型导航版、2.3L豪华运动型、2.3L豪华型、2.3L时尚型和2.0L舒适型共六款。在产品升级的同时，厂商建议零售价保持不变，为中高级车消费者提供了极佳的性价比。

“2010款蒙迪欧-致胜是我们根据市场反馈，对现有产品做出的即时调整。”长安福特销售公司总经理何骏杰表示。在推出最新、最好产品的同时，长安福特也用心倾听消费者的声音，积极改进现有产品，确保它们在充分体现全球领先的设计风格和性能优势的同时，也能充分满足中国市场日益丰富和快速变化的需求。

展示最新EcoBoost发动机

在传统汽油发动机的基础上，EcoBoost发动机进一步添加了燃油缸内直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时系统这三大关键技术优势，不仅保证了澎湃的动力输出，而且优化了燃油经济性高达20%，并降低15%的二氧化碳排放。

福特EcoBoost发动机融合了三大关键技术的协同优势：燃油高压直喷、先进涡轮增压器和双独立可变气门正时系统。高压燃油缸内直喷系统，能以高达200巴的压力将精确定量的少量燃油喷入每个汽缸内——油滴的大小一般小于0.02毫米，相当于人类头发丝直径的1/5；进、排气凸轮轴都配备了独立的可变气门正时系统，它能在不同转速下优化缸内气流，特别可在部分负荷下改善发动机效率和性能；先进的涡轮增压技术，其内置的小型低惯性转子能以每分钟超过200,000转的速度高速运转。涡轮机经过悉心甄选，确保发动机在每分钟1,500 转或更低转速时获得最大扭矩，同时将涡轮迟滞控制在最低限度，能迅速加速，实现丰富的驾驶乐趣，转速高达每分钟5,000转时仍保持强劲动力和灵敏响应，因此其峰值动力输出范围更宽。

三大技术的整合体现了EcoBoost发动机设计理念，包括：优化的发动机效率——有效提升燃油经济性20%，同时降低二氧化碳排放15%；更丰富的驾驶乐趣——低转速下的强大扭矩和宽转速范围内的优异响应；小排量带来的优势——享受传统高排量发动机的输出动力，却拥有小排量发动机体积小、重量轻和油耗低的好处。