特斯拉赢麻了!宏光MINIEV无缘前三,22年纯电保值率盘点

新车评网   作者: XCP叶俊杰 +关注   2023-03-14   评论 (0)

在之前,我们曾经说了关于新能源车型中,插电式混动车型的保值率调查报告,其中保时捷Caynne插混以97.97%的保值率位居榜首,大优势领先其他车型,而比亚迪则以众多车型上榜成为了最大赢家。今天,我们就来看看纯电动车方面,又会有着怎样的保值率表现?

特斯拉赢麻了!宏光MINIEV无缘前三,22年纯电保值率盘点

同样是先来看一下总榜单,该保值率同时是按照一年期作为计算周期。位居榜首的是特斯拉Model Y,保值率为87.29%,对于特斯拉在纯电动领域上的认可度和保值率,我想是没有太多争议的。而紧接着的是荣威科莱威CLEVER、极氪001,分别以86.71%和85.8%获得第二、三名,整体并没有与第一次名存在太大差距。

在此之后,分别是五菱宏光MINIEV、零跑T03、特斯拉Model X、保时捷Taycan、欧拉好猫、哪吒V、奇瑞小蚂蚁、特斯拉Model 3、埃安AION Y、小鹏G3、荣威i6 MAX EV、比亚迪汉EV。其中,除了后两者之外,其他车型的保值率均在80%以上。不过有意思的是,比亚迪汉DM保值率为78.94%,荣威i6 MAX插混版保值率为75.19%,均低于纯电动版车型的保值率。

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具体来看,在5万元左右的纯电动A0级微型车上,上榜的三款车型分别是科莱威CLEVER、宏光MINIEV和零跑T03,对应的保值率为86.71%、85.74%、85.56%。说实话,实在没想到科莱威CLEVER虽然销量不如宏光MINIEV,但是在保值率方面却是领先的一位。

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小型车方面,欧拉好猫以84.33%的保值率位居第一,大幅度领先比亚迪海豚和零跑S01两款车型,其保值率为77.11%和65.43%。对于欧拉好猫领先,这一点是没有太多质疑的,而比亚迪海豚,考虑到上一年的刚上市不久,加上当时未全面开启交付,估计和参考基数有着一定关系,而其销量的不断增长,相信保值率还是会有所提升的。

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紧凑型车方面,分别是荣威i6 MAX EV、秦PLUS EV和AION S,保值率为79.76%、78.7%、76.62%,三者没有存在太大差距,但保值率均没有达到80%。有意思的是,在插混车型当中,秦PLUS DM-i是以81.91%位居第一,超过了荣威i6 MAX插混,但来到纯电动方面则被荣威i6 MAX EV进行了反超。

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在中型车上,特斯拉Model 3毋庸置疑是位居第一的,保值率为82.9%,其次分别是小鹏P7和现代名图纯电,保值率为78.74%和62.71%,对于名图纯电这款几乎被遗忘的车型上榜,还是有点震惊的。

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再看中大型车,分别是极氪001、保时捷Taycan和汉EV,保值率为85.8%、84.46%和79.32%。同样是作为保时捷,不得不说Taycan在保值率方面,比起自家的Caynne插混还是有着一定的差距。

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来到SUV领域上,在小型SUV方面,上榜的是哪吒V、比亚迪元Pro和别克微蓝7,保值率分别是83.65%、77.55%和59.75%。考虑到这个领域的车型产品以及受众群体都相对较小,我们就不进行分析了。

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紧凑型SUV上,AION Y以82.24%的保值率领先,接着的是小鹏G3和比亚迪宋PLUS,保值率为80.21%和78.45%。AION Y自上市以来就受到不少用户的青睐,确实是一款产品力出色的车型,其保值率也说明了市场对其的认可。

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中型SUV方面,榜首的特斯拉Model Y保值率为87.29%,大幅度领先蔚来ES6和EC6两款车型,其对应的保值率为77.45%和75.63%。从数据上来看,蔚来在保值率方面,相比起特斯拉还是有着不小的差距。

特斯拉赢麻了!宏光MINIEV无缘前三,22年纯电保值率盘点

最后来到中大型SUV方面,上榜的车型是特斯拉Model X、高合HiPhi X、蔚来ES8,保值率为85.23%、78.17%和76.39%,其中仅有Model X一款车型在保值率方面超过80%。

热门车未必真保值

根据以上的保值率排名来看,其实会发现一件比较有意思的事情,就是在我们看来比较热门会保值的车型,事实上却未必如此,相反一些平常讨论话题并不多的车型,在保值率方面却有着更好的表现。而且,会发现有不少细分市场当中,仅有榜首的车型在保值率方面会达到80%,而其他的都在80%以下,换个说法来看,就是假设按指导价买车的话,一年后的卖车价达不到原来的8折。所以,这也是为什么部分车商会建议1年左右先不要卖车,干脆多用一段时间,等到3年左右再卖,实际上的价格并不会相差太多。

特斯拉赢麻了!宏光MINIEV无缘前三,22年纯电保值率盘点

不过在今年开始,预计整个市场还是会有着比较大的改变,一方面是今年内将会有不少全新车型推出市场,同时部分品牌也对现有车型进行换代,那么这对于之前的这些车型来说,自然就是一个不小的打击,加上新能源车的更新换代速度,在当下简直堪比电子产品换代。某程度上来说,在今年的新能源市场,将会迎来一轮大洗牌,对于彼此来说都是一个不小的考验。

特斯拉赢麻了!宏光MINIEV无缘前三,22年纯电保值率盘点

编辑说:总的来说,相比起此前我们盘点过的插混车型保值率,可以看出纯电动车型方面,在保值率方面还是更具有优势,而且当中一些车型在此当中还是有着不错的表现。我此前曾提及过,如今新能源车在市场的保有量和渗透率已经不断提升,这能在保值率方面有着更好的表现,而接下来就要看到底哪个品牌或车型能在这个市场中站住脚,成为新能源市场中的“两田一产”?

标 签 纯电   保值率   特斯拉  
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