大狗、坦克300、小蚂蚁,不是土味,而是更好的选择

新车评网   作者: XCP叶威 +关注   2020-08-01   评论 (0)

小的时候我曾经指着杂志问大人,为什么这款车可以有这么酷的名字,叫陆地巡洋舰;长大后,陆地巡洋舰这一名字已然成为历史,变成了今天的兰德酷路泽。这些年里,汽车的名字逐渐从通俗易懂到不明觉厉,从美人豹、到现如今的各种越各种昂,名字早已不能体现车型的定位及性格,作为消费者的我们,也逐渐接受了这种“高大上”的命名方式。

大狗、坦克300、小蚂蚁,不是土味,而是更好的选择

今年,向来循规蹈矩的长城率先打破了这种约定俗成的命名方式,发布了一款全新SUV车型,并将其命名为大狗。嚯,这一声大狗,在汽车圈中激起了千层浪,对习惯了“某者”或“某鸡肠文直译”命名的我们来说,这可太新鲜了。在接下来的时间里,什么坦克300、柠檬平台、五菱侠等名字更是不断冲击我们的认知,一时间车圈里充满了快活的气息。

名字,他们都怎么取?

回顾现如今主流的汽车车企命名方式,主流方向主要有两大块,一种以英文直接音译为主,形如兰德酷路泽、帕萨特皆为此类,这类车型多为全球车型,车企为保证车型的统一通常都直接以音译为命名方式。另一种则是多寓意字符,比如皓影、豪越,每一个字我都懂,组合起来就不知道什么意思了;这一类命名方式主要出现在自主品牌或特供车型上。当然,还有一种特例,那就是英文+数字代号式的命名,含义多为排量、扭矩类的机械信息。

大狗、坦克300、小蚂蚁,不是土味,而是更好的选择

上述的主流命名方式中,有着一个非常大的特点——难以产生联想。对于第一次接触的人来说,皓影这两个字并不会产生任何联想,关于车本身的性格特点?缺乏概念。不得不说,国内的车型命名方式已经陷入了一种唯“用词高端”的怪圈;凡是看不懂的,像希腊神话命名方式的,都是好的,至于意义、逻辑,都被抛在了脑后。

大狗、坦克300、小蚂蚁,不是土味,而是更好的选择

这种毫无实际意义的命名方式,原罪并不在车企身上,车企只是大数据、民意的传递者,大家喜欢什么,命名方式自然会向着什么方向去发展。换句话来说,“金坷垃”这三个字就是听起来比“快高省化肥”来的更加高级;化肥如此,车圈也是如此,无可厚非。

比起碧道格(Bigdog),我更喜欢大狗

将目光放回到近期看似“闹呢”的车型定名上,长城汽车此次的做法堪称有趣且大胆。早先长城就已经推出一款名字非常有话题性的车型长城炮,现如今更是推出了坦克300、大狗、黑猫、白猫等一系列看似随意的车名;从网络上的反馈上来看这种做法得到了非常多人的肯定,并不是很多人想象中的“蠢事情”。

大狗、坦克300、小蚂蚁,不是土味,而是更好的选择

在这一种命名方式之下,汽车本身的性格突然被赋予了更多的温度,比如哈弗大狗,习惯了各种高大上名词堆砌的我们看了这个词往往都会会心一笑,因为这一次我终于知道这辆车有什么特性了;首先这辆车一定是比较大的,其次它还应该像狗一般能够陪伴我们左右。事实上大狗的定位也的确如此,就是一辆比较大,且日常使用的车型;至于硬派越野?一看大狗就不合适,隔壁家的坦克300才像这么一回事。

大狗、坦克300、小蚂蚁,不是土味,而是更好的选择

早前,有相当多一部分海外车企就已经采用了这一种“土味命名法”。以颇具英伦情调的Mini为例,品牌名字即表露了自身的车型格调,想象一下自己是英国人,看到Mini就反映到这是一辆比较微型的车;那该选哪一款呢?有最基本的mini满足微型本身的定位;想要出去玩空间大但格调不能低,那就选夜店男(clubman);想要能越野,就选乡巴佬(countryman);想要性能强的?那就选韩寒版(JCW )。

大狗、坦克300、小蚂蚁,不是土味,而是更好的选择

对于这一种乍一看有些“土味”的车型命名方式,我个人还是持欣赏态度的,一方面来说,消费者不再需要看着各种文不达意的车名犯迷糊,各种豪、昂、旗、锐的,实在是难以记忆。其次,看似土味的命名其实是对中国文化的一种肯定,车企之所以敢取“大狗”“炮”这类看着没内涵的名字,主要还是因为消费者对自身文化的认可度逐渐上升了;我们不再认为一键启动的“启动”字符比“Start”格调低多少,也不会觉得外国的月亮比较圆。在这种状态下,碧道格(Big dog)并不比大狗来的高端多少,相反大狗更符合我们的认知,也更容易让人接受。

换个角度来看,这种大胆的命名方式也是车企改变自身形象的良好途径。就以最近玩的最花的长城为例,汽车市场逐渐年轻化的今天,高喊年轻化口号开发溜背车型,其实是很难让消费者记住的;原因很简单,长城的主要消费群体一直都是中年群体,哈弗H6再溜背,它也还是H6。而这一次大狗的命名,就是冲出“中年人思维”的一种行为;敢于把车定名为大狗,就像官宣“下次一定”一样,很能拉近与年轻消费者的距离。从目前哈弗大狗、欧拉猫已经火出圈外的情况来看,这种定名方式真的成功了。

命名只是锦上添花,产品力才是第一要素

对于消费者来说,这种取自生活实体的命名方式是非常简单直白且容易记的,至于车企们担心的品质、高级感之类的元素无法通过名字传达一事,交给产品本身去说明。举一个例子,Land Cruiser无论怎么叫,大家买的是这辆车,而不是他的名字;决定销量好坏的,第一要素一定是产品力本身。

最后一个问题,东风本田版飞度即将与我们见面了,尾标铭牌为LIFE;那么问题来了,中文名会不会叫来福?

标 签 车型   命名   土味  
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