在5小时耐力赛中，作为赛车队专用车的宏光S，它的实用性得到一致好评。毫不意外，这次6小时耐力赛，宏光S再次出征。
经过一段时间相处后发现，掌握正确的驾驶诀窍还能提升宏光S的乘坐舒适性。
正值秋冬季节，这是进补的最好时机。恰逢宏光S的公里数也达到8500公里，可以给它来次“大保健”补补身体。
一款车舒适性如何，最主要的判定标准是隔音水准和乘坐平顺性。而我们用了不一样的方式测试了宏光S的舒适性。
在黑夜中开着宏光S跑高速，已经是习以为常的事情。不过黑夜、高速、下雨这三种因素交杂在一次，还真的是头一次。
每天宏光S陪伴我上下班，导致其使用率只有七分之一。某个周末，其宽敞的车内空间终究派上用场。
五菱宏光S具有多功能方向盘确实值得称赞，但在缺少背光灯的情况下，晚上只能进行盲操，这算是设计小缺失吧。
宏光S的油表为机械式，正常来说油耗显示应该均匀。不过实际使用起来，其油表显示又另有一番“个性”。
宏光S的远光灯和近光灯各自的效果不是很好，但我们无意间发现宏光S的灯光控制按钮，能够同时触发远近光灯，实现超强的照明效果。
购买五菱宏光S的消费群体还是很在意油耗的，所以这里先做个阶段油耗汇总，让大家了解五菱宏光S的油耗处于什么水准。
五菱宏光S共9款在售车型
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