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首款新标车 荣威RX5 PLUS售价9.88-13.48万元

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作者:447485  时间:2020-06-10

定位直指奥德赛/GL8,上汽荣威首款MPV iM8正式亮相

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作者:439255  时间:2020-06-08

荣威发布全新品牌Logo:不仅于换标,还是品牌向上的体现

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作者:439255  时间:2020-04-22

原来有了MAX还远远不够 荣威RX5 PLUS或6月正式上市

早前入市的荣威RX5 MAX,被看作上汽乘用车在这一细分市场的双车战略布局,而本次全新后缀“PLUS”的导入,实为荣威RX5的改款车型。该车最大看头在于设计风格的大变,撞色的新鲜感也很是撩人。据网络媒体报道,其有望于6月份推出。
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作者:428237  时间:2020-04-11

新冠疫情下 真有“抗病毒”的车嘛?

面对疫情,除了捐款外,有的车企还拿出实际行动,积极转型,开辟了口罩生产线,还有的车企借势推出“N95口罩级”量产车,这又是怎么一回事呢?
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作者:458297  时间:2020-02-11

八款SUV盲区横评:尺寸越大盲区越大?

趁着这次自主双离合SUV大横评,我也顺便做了一次SUV盲区横评。车还是那些车,结果却有些让人出乎意料。
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作者:陈函  时间:2017-12-19

八款自主品牌双离合变速箱横评:还要用时间证明自己吗?

作为一辆双离合车的车主,有时候觉得双离合变速箱也挺冤的,明明有着更高的传动效率、更小的体积、更快的换挡速度,却因各种原因(比如工艺减配,匆匆上马等),在国内成了变速箱里的“二等公民”。以往我们购车问答里经常出现的是不要日韩系,现在更多的变成了不要双离合。

【预告】自主双离合SUV哪家强?新车评大策划周一见分晓

上一周,我们又搞了一个大事情,找来了8台自主品牌SUV做了一期横评,而它们的共同点,就是都使用了双离合变速箱。
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作者:陈函  时间:2017-12-16

曝荣威“光之翼”量产版 少见的高度还原

曝荣威“光之翼”量产版 少见的高度还原
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作者:雷振宁  时间:2017-12-15

自主品牌都爱双离合?是走了捷径还是绕了远路?

自主品牌都爱双离合?是走了捷径还是绕了远路?
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作者:彭煜曦  时间:2017-12-12

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