不一样的线路，不一样的感觉

原本在香格里拉之旅回来之后，想休息一段时间。但后来又收到北京现代的活动邀请，从西宁出发走青藏线进入西藏。说实在当时自己还在犹豫，毕竟又是连续的出差，加上这趟旅程还要面对高海拔的考验……但心中却多么渴望达成自己的愿望—自驾到西藏。一想到一路的美景，一时冲动之下自告奋勇踏上了前往西藏的旅途。

相比上次单车的香格里拉之旅，这次进入青藏线是整个车队列队行驶，而且还有丰富经验的领队，按道理来说安全系数很高。但是这趟旅途还是避免不了发生意外。其中最重要的原因是跟车距离控制不好，加上其他车辆会不时的穿插入车队，影响车队行进节奏，再说每个驾驶员的技术也是参差不齐。几种因素交杂在一起，导致追尾事故的发生。所以说跟车队行驶，一定要确定好车距，不然很容易造成连环追尾。另外一路上还看见很多车因为超车时机选择不对，最终导致车祸的发生。

这趟旅途对身体的考验是巨大的，由于行程紧凑，每天都需要长途跋涉，而且还要翻越4000米以上的雪山，特别是到了那曲之后，不少同行的人出现呕吐、头晕，甚至有部分需要原路返回到低海拔的地方。所以说除了驾驶疲劳之外，还要抵抗高原反应。

到了唐古拉山口之后，很多人都因为高原反应，身体状况已经很难再继续开车，最后也只能由随队的司机代驾。所以说跑青藏线最好同车几个人都有不错的驾驶技术，万一有人身体状况不行，也有人顶替。按照这趟旅途的经验，上到高原地方全程建议小洗澡，避免感冒的发生。除此之外，如果真的遇到高原反应，能靠自己的身体撑过去的话，最好不要吃抗高反药。当然吃些西洋参含片预防高反有很好的效果。

青藏线因为海拔落差大，天气也变化莫测，虽说几乎都是100％的柏油路面，但实际开起来有非常大的高低落差，而且也颠簸。无论是对车辆的动力还是底盘，包括整车装配质量也是很好的考验。因此一路过来也看到很多厂家未上市的车辆来到这边路试。

这趟旅途对个人来说是一个全新的挑战，也完成了自己的梦想—到达西藏。不过我最理想的进藏路线是川藏线进、青藏线出，这才叫一次完美的西藏之旅。