汽车圈有个笑话：世上最轻松的工作就是当保时捷911的外形设计师。这话“映射”的自然是历代911的外形变化都很小。这当然不是因为保时捷缺少好的设计师，而是出于对历史的保护、对经典的爱惜，保时捷几乎是本着“保护文化遗产”的心态来对待911的外形设计……
新911维持着传统的车体轮廓，青蛙眼大灯、水滴形车身、肌肉感丰富的后轮拱……创新之处仅在于灯组、扰流件等细节上。911的风阻系数仅有0.29，这要多得它“天生”的溜背式造型。虽然乍眼看变化依然不大，但实际上这代911的内在有大革新，对911粉丝们来说其程度甚至达到了“伤筋动骨”的地步，请往下看。
保时捷911车评导读
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