首页 > 车评  > 原创车评  > 东风日产逍客 2.0L
<<
>>

东风日产逍客 2.0L - 新车评网结论

新车评网作者: XCP裘立志 +关注 XCP李立山 +关注 XCP冯晞帆 +关注 2016-01-04   评论 (0)

东风日产逍客 2.0L

优点:

动力输出柔中带快,兼顾高级感和加速需求;

滤震动作柔和,乘坐舒适度高;

静音表现在同级中较为突出;

舒适之余能兼顾操控,转弯有灵活感;

加速制动性能好,胜过同级大部分对手;

全系标配车身稳定系统,安全配备高。

尾厢空间大,地台平整。

缺点:

没有启停系统,油耗偏高;

后排空间表现平平,没有后排出风口;

全系均没有装备四驱,阻挡部分有特殊需求的买家;

1.2T更多只是象征意义,2.0L购买门槛较高;

我们喜欢的亮点配置
5英寸彩色行车电脑VDC动态稳定控制系统全景天窗全景倒车影像
行人探测预警自动泊车盲点监测

试车总印象

上代逍客是款欧洲味很浓的车,这代逍客在风格上回归日产大家庭,无论外在还是内在都像是台小奇骏。不过当然了,逍客空间、隔音和内饰还是不及奇骏,但滤震、动力表现和操控等方面已经是一个水平。在动态层面上,逍客是这个级别中,将舒适和操控兼顾得最好的车型。反观本田缤智操控了得,但滤震和隔音非常不舒服;现代ix25则是舒适有余,但运动不足。不过逍客也非无懈可击,后排乘坐空间仍是它的短板。


形象

相比于上代车型,现款逍客更加讨好中国消费者的需要。首先形象上从Crossover(跨级车),变成了纯纯正正的SUV。而且现款逍客视觉上比较显大,看着像是20万级的紧凑型SUV。至少在国内环境下,现款逍客开出去要比上代车型显得更为体面。


机械

“柔”字贯穿这台车,动力输出再到底盘滤震皆为如此。最难能可贵的是,逍客处处显柔给人舒适感之余,又不失灵活操控。可以说逍客是同级中将操控和滤震兼顾得最好的SUV,背后也不难找出原因,因为逍客用了较为复杂的前后独立悬挂,当中部分构件还是铝合金,规格绝对超班。


功能

受益于外部尺寸加大,后排表现要好于上代,但后排空间还是偏紧凑,不如本田缤智那么宽敞。车比车会比死车,其实逍客现在的后排应付长途乘坐,大部分人已不会有什么抱怨。使用上需要注意的是,逍客全系都没有四驱系统,遇到附着力不好的路面,不要随便去尝试进入。


性价比

很多人难免会以本田缤智作为参照物,实际上逍客要比缤智高半级,不仅尺寸如此,滤震和隔音也证明了这点。了解这点后,逍客的定价并不高。虽说定位没上代那么“欧洲”,但逍客在配置上不大“日系”的一点,就是全系都标配了ESP。1.2T车型目前基本仅为拉低售价门槛而存在,主销的2.0L车型由于排量上的原因,没法享受购置税减半的优惠。


除了日产逍客,我们还能选谁?

东风日产逍客 2.0L

本田缤智

纠结的问题:缤智起步价更低,后排纵向空间更宽敞,做工也更好;但行驶品质与逍客相比有明显差距。

斯柯达Yeti

纠结的问题:风格完全不同的车,Yiti很典型的欧洲车,开起来硬坐起来也硬;而逍客是典型的日系车,开起来软,坐起来也舒服。

现代ix25

纠结的问题:整体价格略低;但操控不如逍客。


SUV推荐等级

 

东风日产逍客 2.0L

2016年1月

上一篇:没有上一篇
下一篇:没有下一篇
标 签   东风日产   逍客   2.0L

更多>>东风日产-逍客 车系图片

参数配置逍客

官方价:12.59 - 17.49万

排 量:-

变速箱:-

关注电动新车评,玩转电动车
未知的车型 有兴趣?
是否要放弃奖励
全部填写问卷才可以领取哦
确定放弃
再看看
0