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DS 5&DS 6 1.8T首试:你们巴黎人真会玩!

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2015-08-16   评论 (0)

DS 5&DS 6 1.8T首试:你们巴黎人真会玩!

摄影、撰文:冯晞帆@新车评


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DS将这次试驾会放在北京雁栖湖,本以为厂家只是看中这里风景,或者只是追逐前段时间的APEC热点。当看到讲解会前的广告视频才恍然大悟,为APEC会议设计出地标建筑凯宾斯基酒店的设计师——张海翱,就是DS品牌的证言人之一 。被设计成扇贝型的凯宾斯基酒店,相当能呼应DS的新品牌口号“前卫.巴黎”,随即感慨:你们巴黎城里人真会玩……好了,说回这次的重点,DS 5和DS 6增加了1.8T车型,且DS 5还是将在成都车展发布的改款车型,我们将对它们进行体验。

品牌控别急,我们成都车展见

DS 5&DS 6 1.8T首试:你们巴黎人真会玩!

上面提到DS 5是将推出的新款车型,厂家公布了预售价,为22.69-34.99万。入门价比当前款略贵,但按照预售价多少存在点水分的传统,估计新车售价大致与现款保持。改款后的DS 5除了新增动力外,外观上也有一些变化。当中最为关键,就是车头不再用雪铁龙的双立人标,使DS成为真正意义的独立品牌。看重品牌的买家无疑少了个忌讳。不过对于DS 5的群体来说,我觉得这类“俗人”所占比例应该不大。由于DS 5属于改款车型,下文描述将以DS 5为主。

说个冷知识,这副1.8T加速可比肩大众2.0T

DS 5&DS 6 1.8T首试:你们巴黎人真会玩!
【DS 6的发动机舱】

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DS 5和DS 6搭载的这副1.8T发动机,我之前曾有详细文章进行过解析(点此阅读)。这台1.8T机器数据相当傲人,甚至已接近于大众2.0T的水平。不过蹊跷的是,这副1.8T相比DS所用的高功版1.6T,数据优势微弱得近乎可以忽略不计。我们不妨做个推测,DS 5和DS 6可能由现在1.6T高低功率组合,变成1.6T低功和1.8T的组合。

输出接近但换用1.8T发动机,理论上有助于减缓涡轮迟滞,以及有提高平顺性等好处。不过在国内,估计主要还是解决身份感的问题。同样是1.6T发动机,高低功版相差1.7万,销售很难说服买家接受这个价差。但如果是1.8T,比1.6T卖得贵则是天经地义的事情。

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我们这次同时试驾了DS 5和DS 6,两车车重相若,动力感受也大同小异。这副1.8T其实是由之前那副1.6T为基础扩缸得来,于是1.6T涡轮介入早的特点被继承了过来。起初PSA中如C4L等一些车型,利用1.6T发动机介入早的特性,将车做得很“蹿”,刺激确实刺激,但对于日用来说显得过火。所以PSA往后的1.6T车款,已被调得温和了不少,DS 5和DS 6的 1.8T也属于这种“驯化”后的性格。

从发力上看,这副1.8T做得非常优秀。以DS 6为例,加速时那种景物推进感,已和途观2.0T相若。官方公布的加速时间也印证了这点,它们称DS 5的0-100km/h加速时间小于8.7秒,重量类似的DS6应该也差得八九不离十。而且在低扭处理上,PSA这副1.8T也要比大众1.8T充沛,不会有起步初段很肉的感觉。

DS 5&DS 6 1.8T首试:你们巴黎人真会玩!

说这套动力系统没有缺点,那绝对是我收了钱。试驾下来有两个地方不大满意,一是收放油门时,常会有轻微的拉扯感,乘客细心点便知道驾驶者右脚究竟在做什么。偶尔还伴随细微的车身抖动,可能是变速箱对这种从无到有,或是从有到无的油门动作有点不知所措;二则是发动机声不够干净。我并非说DS 5和DS 6加速吵,只是加速时总伴随轻吟的“呼呼”声,哪怕很轻度的加速也是如此,使得运转少了些高级感。总的来说,这套“1.8T+6AT”在加速表现上拿到高分,只是质感层面仍有瑕疵,使之开起来不至于给人高级感。由于之前已经试驾过这两款车,关于滤震、操控等评价,大家可回顾之前的车评。

幻想自己是Captain Cool……

DS 5&DS 6 1.8T首试:你们巴黎人真会玩!

改款后的DS 5驾驶舱依旧惊艳,虽说一些地方为设计感而牺牲了实用性,但作为补偿,车厢中有很多东西让人忍不住去把玩。由于车厢像极飞机驾驶舱,完全可以边开边幻想自己是《冲上云霄》里的Captain Cool,穿梭在街巷博得无数少女回眸。试问当前还有多少能让人怦然心动的车厢设计?

改款DS 5的车厢在细节处会有些许变化,比如仪表上方也被包上Nappa真皮,车载互联系统升级到了第二代,拥有更多跟手机相关的扩展功能。不过由于时间关系,我对这套系统仍没进行仔细研究。关于DS 5和DS 6车厢的其它方面,大家可回顾之前的车评,这里就不再赘述。

总结——当前卫巴黎遇上老土北京

DS 5&DS 6 1.8T首试:你们巴黎人真会玩!

身边很多朋友为DS 5着迷(包括我),但为何不付诸于行动?源于它的售价和苏菲玛索一样高冷。至于DS 6,虽然入门售价很实惠,个性却明显比DS 5有所收敛,想照顾更广泛消费者,可是这类消费者往往会保守地选择主流品牌。新增1.8T确实会让高动力版车型的售价更为“名正言顺”,但依旧不会是销量主力,对整个车系的购买影响有限。由于两款1.8T车型都仍未公布最终售价,我们暂不给予推荐评级。


【长安标致雪铁龙DS 5首试印象】

突出优点:法式浪漫设计迷人;1.8T发动机加速有力;底盘平稳得对超速浑然不知

主要短板:刹车时点头现象明显;售价偏高;车厢为设计牺牲部分实用性。

标 签   DS   5   DS   6

更多>>长安PSA-DS 5 车系图片

参数配置DS 5

官方价:0.0 - 0.0万

排 量:-

变速箱:-

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