东本全新思铂睿试装车 - 2.4车型内饰细节

由于和2.0配置相差不大，所以整体的车厢布局并没有明显差异，象牙白的饰板依然很好看。

中央手枕的设计并没有像雅阁那么老套，全新思铂睿的手枕是可以伸缩的，我们长途驾驶的时候，右手终于能有依靠，感觉会舒服不少。

空调出风口的位置有所改变，不像雅阁那样过度集中，而且四个出风口亦可以单独调节风量，比雅阁中央不可调节的出风口，要便利许多。另外，副驾驶门板扶手的角度经过优化，我们依靠的姿势要舒服点。

方向盘采用三幅式设计，6点位置中部并没有打通，3、9点的位置有不少多功能按键，但布局清晰，使用起来很方便。

方向盘换挡拨片的造型没有变化，依然是塑料的材质，手感一般。

仪表盘中央液晶显示屏幕采用彩色的设计，显示的内容和丰富，能够囊括车辆功能的设置，依靠方向盘功能键操作，很是方面，上手容易。

ECON模式似乎属于标准配置，在2.4车型上面，我们仍只看到驾驶室一边拥有一键升降，其余位置还是普通的电控车窗。

屏幕的布局依旧是上小下大的形式，空调区域旁边新增座椅加热功能。

一键启动的按钮颜色很亮眼，但实际的触感没有前款车型来得精致，发动机启停系统的按钮触感也属一般。

全新思铂睿并没有采用电子手刹的设计，而是转用机械脚刹，这也意味着雅阁那舒服好用的Brake Hold功能与全新思铂睿无缘，有点可惜。