英菲尼迪Q50 2.0T - 新车评网结论

优点：

• 内饰做工用料水准较高；
• 在同级标准轴距车型中，后座比同级对手要略大；
• 2.0T发动机发力区域广，且动力输出平顺；
• 燃油经济性表现不错；
• 底盘滤震水准出色，厚胎版尤其好；
• 静音表现比较得体；
• 双屏信息系统观感清晰，操作非常直观方便；
• 整体配置水准较高；
• 有4年10万公里的免费保修保养服务。

缺点：

• 液压助力转向低速时偏重，且没能提供很强的驾驶乐趣；
• Intouch系统目前支持的软件不多，且菜单反应偏慢；
• 车内储物空间不够多；
• 后座靠背无法放倒，生活便利性一般。

之前我们在Q50 3.7L的车评中曾经说过，Q50是一台颇为“有料”的运动型豪华车，因为它除了提供这个级别所应该有的出色底盘调校、精致豪华的内饰、合理的空间、齐全的豪华配置之外，还给了我们这个级别比较少见的、富有魅力的大排量V6发动机，以及包括DAS线控主动转向系统、全方位预判式主动安全技术等具有划时代意义的高科技装备。在运动型豪华车市场，它是很有独特卖点的一台车。

这次试驾专为中国市场推出的Q50 2.0T车型，它在动力上没有给我们太多惊喜，只能算是达到同级主流的水准，但它的车型配置划分却相当有意思：它即提供了搭载DAS线控主动转向等高科技配置的高配车型，又有豪华配置不减、但用了传统转向技术的中低配车型。可以说2.0T版本虽然是Q50的入门动力车型，但它却同时满足了不同消费者的需求：你想冲着Q50那些划时代的配置去买2.0T车型，它有；你只想去买一台动力合理、配置丰富、空间不错的豪华车，2.0T车型也能提供。所以Q50 2.0T虽然没有3.7L那么的“有料”，但从性价比和实际给人的吸引力来说却说不定更高。

最后，我们知道可能有人还是会考虑到几个月后推出的Q50国产加长版车型。但是以目前Q50 2.0T作为原装进口车的身份，它的价格确实已经不算高，迷恋进口品质的人不应该错过它。而且，这台车不加长也真的是足够好了。

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英菲尼迪Q50 2.0T－ 2014年8月