奥迪A4L quattro个性运动版 - 实际动力表现

奥迪A4L的实际动力表现完全对得起它身上那台高功率版的2.0T发动机，各个动力区间表现都足够强劲，时刻憋足了劲，准备让驾驶者去使唤似的。特别是中段加速力，像是连拉带扯似的要把我“发射”出去，提速感受相当爽快。这种动力虽强却又非常好掌握，追求强大动力的买家，这台2.0T发动机的动力绝对不会让你失望。

这台2.0T高功率版本的发动机表现确是非常出色，唯一的瑕疵就是它搭档了7速双离合变速箱。

问题是出在低速行驶或塞车的情况下，车子怠速滑行的拖拉感明显，还有点前有抖动的感觉，似乎懒洋洋地不愿前进。好吧，既然你不想动，我就轻点一下油门帮你加加油吧，这样车子反应又太过灵敏，马上会前冲一下。其实这都算是双离合的通病了，只是“症状”程度的差异而已，A4L Quattro双离合“病情”比高尔夫7上的更严重一些，应该是发动机的低扭更强劲的缘故。拥堵路况塞车时，要驾驶得平顺真叫人无可适从，如果接载长辈时恐怕会被投诉。

当然，如果不在塞车路段，变速箱突破1、2挡切换的困局后，马上就会进入其动力的最佳状态，双离合的高效才得以体验，换挡的顿挫感一扫而空，动力传递直接，衔接出色，这时动力才叫人有畅快淋漓的感觉。

quattro的表现

有些车型装载四驱系统后，动力表现会明显减弱，对动力的爽快程度影响挺大的。而这回试的奥迪A4L quattro完全没有这种感觉，由于配备的2.0T高功率发动机和传动效率更高的双离合变速箱，动力强劲而直接，感觉每一滴动力都没有流失，通通用在刀刃上，提速有力且平顺。

试车的时候正值暴雨期，刚好可以体验天雨路滑时quattro四驱的表现。湿滑路面相对激烈的驾驶，车辆依然维持极高的稳定性。即使在过弯时，想尝试催逼一下车辆的极限，全力踩下油门，每个轮子都乖乖地做好自本分的工作，没有任何抱怨的“尖叫声”，强而有力地驱动着车辆前进。弯中动力很合理地分配到各个轮子上，推头情况轻微，入弯身姿稳健，让人觉得一切都在自己双手的抓握之中。

实际行驶中遇到的情况，比如高速单边压过积水，车身和方向盘都保持极平稳在状态，一切对A4L quattro来说都只是“小儿科”，快速通过仍十分稳妥。还有通过砂质或泥泞的路段，虽然有时油门加大时，会感觉到单边轮子会有一下空转，但马上就被刹住，这种烂路还是无法难倒A4L quattro。

以奥迪quattro一贯优良的表现，和这次雨天驾驶的稳健度，虽然无法在冰雪路面试验，但也能感受到quattro对车身稳定带来的帮助，应付冰雪天气出行还是相当有优势的。

油耗方面，A4L Quattro虽说是四驱车型又配有高功率版本的发动机，油耗比普通版必然有所增加，幸好增加的幅度不大，市区路况约为10L/100km，高速路况能降到6-7L/100km，综合油耗大概9L/100km。经过我们激烈驾驶，A4L quattro几天的平均耗油才10.5L/100km，算是比较省油的。