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奇瑞瑞虎3 1.6L - 新车评网结论

新车评网作者: XCP冯晞帆 +关注 2014-05-13   评论 (0)


优点

  • 设计至今仍算耐看;
  • 车身尺寸比较适中;
  • 手动挡车型拉高转后有乐趣;
  • 排挡杆轻手,操作质感好;
  • 发动机哪怕上到高转,声音也没有粗糙感;
  • 怠速及滑行时,有发动机熄火的错觉;
  • CVT完善度高,主观动力充沛感甚至要强于手动挡车型;
  • 走乡间烂路时,车身给人扎实感,没有杂音;
  • 山路操控能给人信心感;
  • 车厢整体观感能给人精致感;
  • 驾驶视野非常好;
  • 驾驶座高低调节幅度非常广;
  • 后排中间位配置齐全;
  • 后车牌摆放位置变得合理;
  • 尾厢地台非常低,装载实用性高;
  • 配置性价比非常高;


缺点

  • MT车型的发动机偏高转发力,不是每个人懂得去压榨;
  • MT车型离合器结合点模糊;
  • CVT车型高转时声音大,但实际加速一般;
  • 日常行走,底盘细碎颠簸较多;
  • 高速风噪较大;
  • 高速上的“直进”性欠佳;
  • 车厢一些视觉死角位置,做工有所妥协;
  • 仪表盘设计存在众多不合理;
  • 座椅乘坐感较硬;
  • 本初设计老旧,且从未参加碰撞测试,安全性难叫人放心;
  • 没有老款后座往前翻折功能,尾厢放大件物品较为不便;
  • 尾门右拉的开启方向不适合国情;
  • 尾门没有诸如液压杆等机构来定位;

 

实地体验后,我们终于明白为何奇瑞要像对待全新车那样,邀请全国媒体来试驾仅为“改款”车型的瑞虎3。事因看不见处,才是这款车提升最大的地方,比如1.6L DVVT发动机运转变得静谧、CVT车型的动力轻快了很多、底盘走烂路时的杂音消失不见等。从机械层面来说,瑞虎3做到了真正的完善、好开。大家千万不要小看“完善、好开”这四个字,这是很多自主品牌一直难以做好的地方,驾驶起来总有某些地方让人难以适从。不过由于车型年份久远,瑞虎3确实已无法满足消费者对“花哨”方面的需求。因而这款车适合那些务实型的消费者。

瑞虎3尺寸可谓恰到好处,介于自主中型SUV(比如哈弗H6),和小型SUV之间(如长安CS35),因而尤其适合嫌前者太大,后者太小的消费者。这台车还有另一个优势,就是在自主SUV自动挡车型中,瑞虎3  CVT动力系统综合表现绝对能排在非一即二的位置。至于购买瑞虎3要三思而后行的地方,则是这台车“定稿”年代较为久远,且中间一直没有参加过碰撞测试,安全性仍是个大问号。考虑上瑞虎3在配置上所给出的诚意,我们最终给予“值得推荐”的评价。


车评分(满分为5星)

外部形象 ★★★
动力 ★★★
操控 ★★★★
舒适 ★★★
驾驶区 ★★★★
空间与实用性 ★★★★
装备 ★★★
价格 ★★★★★
使用成本 ★★★★
安全性 ★★
新车评网结论:值得推荐

奇瑞瑞虎3 1.6L——2014年5月
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标 签   奇瑞   瑞虎3

更多>>奇瑞汽车-瑞虎3 车系图片

  • 奇瑞旗下车型正在全面换装CVT变速箱,当家主力车型瑞虎自然也不会落下。在装备1.6 DVVT发动机和CVT无极变速箱后,瑞虎成为十万元自动挡SUV的热门备选车型,我们这次就前往黑龙江和内蒙古接壤的蒙古族自治区,在天高地广的平原驾驶瑞虎自由驰骋。【撰文:余恒文】
  • 动力升级的瑞虎在外观上并没有太大变化,保险杠两侧增加了一些镀铬装饰,看上去更加新潮一些。
  • 瑞虎的备胎和RAV4一样装在尾门后,这是它很明显的识别特征之一。
  • 瑞虎是标准的紧凑SUV,离地间距和接近角、离去角无法和纯正的越野车媲美,但行走一些烂路和上马路牙子都不在话下。

参数配置瑞虎3

官方价:0.0 - 0.0万

排 量:-

变速箱:-

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