广汽菲亚特致悦1.4T - 滤震与静音

致悦的底盘为前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂的结构，这也是现今A级车市场比较主流的底盘结构。致悦的底盘调校为中等偏软，走烂路或通过减速带时，底盘对路面的起伏过滤的还不错，传进车厢力动作并不大，声音厚实干脆，感觉底盘很淡定地就化解了来之不善的路面状态，致悦底盘的厚实感方便还是无需担心的，日常乘坐舒适性算是较好的。

激烈一点驾驶时，偏软的底盘悬挂在弯中的支撑还是不太够，车内的倾侧较为明显，有点韧性不足的感觉，影响到一定过弯的信心。以致悦运动、时尚的定位来说，致悦的底盘功力、操控性上，还有提升的空间。

静音方面致悦就做得比较出色，致悦算是同级车型中的“尖子生”了。首先，行驶时的路噪、风噪都都抑制得十分到位，高速120km/h行驶车里的噪音都不会有明显的增加。更是难得是，致悦的1.4T发动机平时行驶就已经非常安静，就是急加速时，转速拉升到4、5千转，甚至上到红区6千多转，发动机传来的噪音也不会骤然成几何倍数增加，车厢里依然维持较为安静的状态。如此的静音效果和发动机的NVH控制在A级车中实属不易。