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一汽大众新捷达 - 新车评网结论

新车评网作者: 新车评网 +关注 2013-01-23   评论 (0)


优点:
  • 外形沉稳中带点年轻,能吸引年轻的消费者;
  • 1.6L+6AT的动力组合完善度高,动力充足,油耗低;
  • 手动挡车型驾驶轻松,开起来很有愉悦感;
  • 底盘经过长期调校,比较适合我国路况;
  • 多媒体主机能识别多种音源,能满足年轻一族的需求 
  • 后排空间宽敞,没有压抑感;
  • 车厢静音水平在同级中属优秀级别;
  • 前排储物空间丰富好用。


缺点:

  • 方向盘只能上下调节;
  • 中央扶手箱严重影响手刹的正常使用;
  • 车窗开关只能控制前排玻璃;
  • 鼓刹后轮在激烈驾驶时容易热衰减;
  • 后排储物格不够多;
  • 后排座椅不能放倒,影响尾箱空间拓展性。

 

虽然大众的“套娃”策略让人有点审美疲劳,但对于购买这样低级别的车型的用户来说,无疑是值得高兴的一件事。从面子上讲,以10万左右的价格买到一台形象上性能上都称得上精良的车,当然值得高兴。而且新捷达拥有完善度很高的动力系统和轻松的驾驶感受,动力、舒适、油耗表现在同级车型中都有着显著的优势。工艺、配置、空间又比老捷达有了长足的进步,作为10万元级别的家用车,各方面都有到位的表现。

一些人性化考虑不周的细节,影响实用性的得分,配置也可能算不上丰富全面。但从机械角度来说,新捷达展现出大众现今强大的技术资源整合能力,以及由此带来的出色造车水平。它不但不是人们印象中技术落后、做工不精、档次低廉的捷达,还一跃成为领先同级的车型。

8.28-11.93万元的价钱与自家兄弟新桑塔纳相近,两者无论从机械层面和驾驶层面上都是几乎一样的,但形象和包装却采用了不同的风格,以应对不同的消费群体,名符其实做到了“一菜两吃”的效果。纵观国内10万元级别三厢家轿市场,这两兄弟确实拥有很强的竞争力,很值得那些对驾驶对品质有要求的消费者选择。

试车评分(满分为5星)

外部形象 ★★★★
动力 ★★★★
操控 ★★★★★
舒适 ★★★★★
驾驶区 ★★★★
空间与实用性 ★★★
装备 ★★★
价格 ★★★
使用成本 ★★★★
安全性 ★★★★

新车评网结论:值得推荐+

一汽大众新捷达——2013年1月

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标 签   一汽大众   新捷达

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  • 捷达Sportline在成都车展正式发布,打着运动旗号,自然动力要有所长进。这款捷达就换装了1.4T涡轮增压发动机。
  • 关于外形设计,捷达Sportline只是在原版车型上小打小闹,增添点运动套件。
  • 1.4T的捷达未来售价多少?我们对它的市场前景抱有疑虑。
  • 运动化包装的第一步就是改成蜂窝式中网,这是大众的常见装饰。

参数配置捷达

官方价:0.0 - 0.0万

排 量:-

变速箱:-

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