前排座椅的坐垫离地高度较低，甫一坐进去会有较强的跑车感，但随着视野的熟悉，你会发现它的实际坐姿并不和轿车相差多少。四向可调方向盘的角度比较直立，所以坐姿靠后一点会舒服些。座椅为全真皮带加热功能，包裹性以跑车来说中规中矩。手动调节机构操作容易，不过拉取安全带很不方便，本田应该仿效一些欧美车型，做一个固定安全带的小扣环在座椅外侧，反正CR-Z的后座很少有人进出。
天窗的面积颇大，内遮光板都必须分成两段以便收缩到后方车顶内。玻璃就没法分两段了，所以这天窗是不能打开的，只能透光。难得的是天窗并未削弱前座头部空间，180cm的人入座都不会顶头，毕竟这车是本田针对欧洲市场开发的。
本田CR-Z车评导读
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