东风本田第九代思域 - 发动机与变速箱

第九代思域的1.8升i-VTEC发动机型号变为R18Z2，压缩比10.6:1，最大功率104kW/6500rpm，最大扭矩174Nm/4300rpm，输出数字方面比上代的R18A1功率增长了1kW。新发动机的各项技术没有太大变化，仍是同级中技术含量非常高的自然吸气发动机，尤其是在燃油经济性上的表现非常出众。我所驾驶的那台试驾车在一天的试驾、长时间的怠速供人拍照之后的平均油耗只有7.9L/100km，非常惊人（同样排量的车型在差不多的试驾环境下，平均油耗达到10L/100km左右是非常正常的）。

另外新思域的TYPE S版本的2.0升i-VTEC发动机仍为单顶置凸轮轴结构，型号为R20A6，压缩比也为10.6:1，最大功率114kW/6500rpm，最大扭矩190Nm/4300rpm。从型号和输出数字来看，这个发动机都和雅阁上的那台R20A3非常接近，应该基础结构和技术都是一样的，可惜这次没有机会体验TYPE S的实际动力表现。

和R18Z2搭配的仍是5前速手动变速箱和5前速自动变速箱。新思域取消了VTi版本的手动挡车型，只剩下了EXi有一款手动挡车型，看来厂家也非常明白自动挡车型是思域销售的主力。和2008年改款的八代思域一样，第九代思域的自动挡车型也有方向盘换挡拨片（VTi及以上版本）。