上海大众新帕萨特 - 车型由来

【自上而下分别是帕萨特B5、帕萨特领驭和新领驭】

“帕萨特”之名首次出现是在2000年，大众对当时欧版Passat B5进行加长10公分轴距的“手术”后，引入中国在上海大众投产，当年与广本雅阁、别克新世纪在中国中高级车市场“三分天下”，是中国轿车历史上的重要车型。

其后大众相继在中国又引入了多款中高级轿车，例如欧版Passat B6的国产版迈腾，以及PQ46平台的CC（在一汽大众生产）和斯柯达昊锐（在上海大众投产）。而作为开国“老臣子”的帕萨特，则坚守着B5平台进行了多番本土化改良，先后推出领驭、新领驭，凭借深厚的群众口碑继续立足于市场，只是受限于产品平台技术较老，在新车辈出的中高级车市场已逐渐失去“杀伤力”。

【北美版大众NMS，正式名称就叫2012 Passat】

2011年伊始，终于传来了上海大众重振帕萨特江湖地位的消息。新帕萨特和一个叫NMS的项目密切相关，所谓NMS，是大众专为中、美两地市场打造的新一代中型轿车（New Mid-size Sedan）。这个车型首先在北美登台亮相，名称是2012 Passat，其中国版紧接着在2011年4月上海车展期间正式发布上市，直接命名“新帕萨特”，表明它将是历经11年的B5平台帕萨特和领驭的正式入替者，从今帕萨特进入真正的新一代。