H5分有驾驶舱与乘客舱两室，驾驶舱有两座位，座椅提供4向手动调节，包裹性一般，但坐久并不感觉劳累，人体工程还算合理。
【乘客舱每个座位都可调靠背角度，只是不能做旋转、前后移动那样的“多变动作”。】
【由于采用密封玻璃，原车内配有消防锤；灭火器放在乘客舱第一排座椅底下；每个座位头顶都有冷气出风口，且都能调节角度】
乘客舱分有4排，按左二右一的布局，一共可乘坐12名人员。除最后一排，其余座位靠背都能调节角度，虽然角度调节有限，但也体现出人性化的一面。乘客舱座椅按照国家规定都提供两点式安全带，不过座椅稍显细小，而且坐姿很直，不能以慵懒、舒坦的姿势乘坐，但膝部空间不错，加之靠背有内槽设计，即便是一米八的成员也不用屈膝而坐，空间利用有巧妙之处。超过2米的车身高度是其最大强项，厢内头部空间对乘坐来说已经奢侈，它最大的用处是让一般身材的乘客可以舒适地在车厢内走动。
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