睿翼的操控非常出色，睿翼轿跑一开上手，就知道它同样优秀、出色。激烈过弯时车身都很帖服地面，悬架的动作迅速快捷、干净利落，没有半点拖沓感。
类似上文的描述，睿翼已经得到太多，说说我们的新感受。我们试驾睿翼轿跑和试驾铃木凯泽西相隔不久，得到的感受有鲜明不同。凯泽西有四驱系统并配以很高规格的轮胎，过弯能力足够强大，可是我们总觉得它缺乏些“灵性”。不过我们在睿翼轿跑上就寻获了这种“灵性”，睿翼轿跑有敏锐精准的转向，很愿意入弯的灵活前轮，更重要的是，睿翼轿跑的底盘过弯极限能力很高，它还能通过丰富的路面信息反馈、良好的侧倾抑制，不停地提醒开车人还可以更快，过弯速度自然越来越快。要知道，睿翼轿跑也跟睿翼三厢一样配备205/60 R16韩泰轮胎，它的高过弯极限更多得益于深厚功力的底盘。
睿翼车评导读
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