起亚SOUL 1.6 - 驾驶感受

看SOUL的外形可能会猜测它的坐姿偏高，但进入驾驶舱后实际坐姿并不高。车身方正比较新鲜，驾驶者看位需要适应一下，但视野良好，尤其是A柱的视野好，所以开Soul看位还比较容易适应。

机械液压助力转向设定得比较轻，行驶中转弯打方向就像电动助力转向般轻松，但慢速掉头或原地打方向时就稍有点重，说明其没有做到低速轻松高速重手稳定的最佳转向效果。好在SOUL的转向并不影响使用心情，因为它已经完全能够应对日常驾驶，转向没有什么路感也同样可以接受。

前麦弗逊独立悬挂、后扭力梁非独立悬挂，属于这个级别的常规配置。SOUL的调校思路跟福瑞迪如出一辙，总体底盘感觉略偏硬，就算激烈驾驶，车子的侧倾也不会过分得让人失去信心。但SOUL不是那种很能引诱人开快的车子，所以底盘的硬朗感觉反而会影响到舒适性，车子在行驶时有一定的跳动，幸好来自路面的冲击并不会让车子出现松散的感觉。

总的来说，我们可以很轻松、很愉快的驾驶者Soul穿梭城市的角落，不必担心看位困难；一身独特的形象派头，还会被很多人的目光“集中轰炸”。或许对一些人来说，选择SOUL就是需要去享受这份特别的“待遇”，自身的操控质感或者乐趣反而是次要的。