X6的坐姿以轿跑车来说是明显太高，没能带来多少战斗气息，但视野开阔，更具霸气。中控台与X5如出一辙，上面有8个i-Drive快捷按键，用户可以自定义上面的常用功能；粗粗的小直径多功能方向盘，具有4向电动调节功能；方向盘换挡采用提起升挡、按下降挡的方式，和Z4一样，是最运动化的编排；踏板位置和角度合理，只是没有用上金属踏板，显得“跑格”不够彻底。
一些细节上比X5更显心思，例如挡座两侧的皮质小枕，用料与座椅一样考究，司机和前排乘客都可以很舒服地将脚靠在上面；电子挡杆后方是X5所没有的Autohold按键，功能是D挡短暂停车不用一直踩住刹车踏板，在宝马车型上，此前只有7系才有此项配置。
宝马X6车评导读
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