M35的车厢氛围很好,内饰很好地营造了日产一贯的家居氛围,各种高规格装备及各部分精致的用料做工,都表明了M35的豪华车身份。但作为一个主打北美市场的车型,车厢部分人机工程设计更适合北美顾客。
坐在驾驶席上,能感觉到扑面而来的日产车系氛围:大面积的亚光木纹装饰,营造出很温馨的氛围,阶梯式设计的中控台风格与功能兼具。虽然主调是豪华高级,但部分细节仍渗着运动味,例如那炮筒式的仪表盘设计,在通电的瞬间指针会向右扫一遍,挑逗驾驶者的运动神经;变速挡杆短促粗壮,加上皮质包裹,手感也很跑车化。
M35的中控台控制面板角度比较朝上,按钮个头都比较大,功能分布乍看有些复杂,但每个按钮都有比较完整的英文单词标识,所以辨认起来也不太难,熟悉之后就可以较快速地操作。只是空调控制略的位置有点远离驾驶座,表明了M35更适合身材高大一些的北美用户。
中央显示屏包含了导航、行车信息等菜单,但是菜单只有英文显示,而且屏幕的分辨率不够精细,表面反光比较严重。菜单是通过中央的圆形综合控制旋钮来操作,比起欧系品牌,日产的这个旋钮的设计很聪明,配合方向按键,同一个功能可以通过不同的按钮方式来实现,方便不同使用习惯的用户。此外也可以用方向盘3点位置上的小拨杆来操作,拨杆直接按下去就是“输入”,在开车时候可以手不离舵,利于专注驾驶。
M35对用户的照顾还体现在一些生活细节上,前排座椅乘员可以得到三块遮阳板的照顾,中央手枕可以分左右独立调节前后位置,设想很周到。
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