长安铃木天语SX4 - 低窗缘设计的好坏

前面说到天语降低了腰线，目的是让侧面玻璃的面积更大，提高视野开阔性。从上面这张图可以看到它低腰线的程度——玻璃和车身金属部分的高度几乎是1：1，这样的比例在现今新车中是绝少见的。一来，运动化造型日渐风行，人们普遍都认为升高腰线、减少侧窗面积能使车子看起来更有力、更运动；二来，受到更严格的安全法规的驱使，车厂更注重提高侧撞的安全性，而加高腰线、增大侧面的金属面积，显然是提高侧撞保护性的有效方法。因此，天语这种低腰线设计可以说是和国际潮流背道而驰的。

宽大的侧窗无疑使得乘坐感更加开扬，置身其中有点像坐在旅游大巴上。至于侧撞安全性会否因此而受影响，我们的看法是：它的腰线绝对高度并不比一般的轿车低，应该说保护性不会逊于一般轿车；但是由于车内座椅较高，乘客上半身高出腰线的部分也比一般的轿车多，所以侧撞保护性又未必很好。这个问题的真正答案，要留待SX4经过欧洲NCAP、或天语经过中国C-NCAP测试后才能揭晓。