长安铃木天语SX4 - A柱视野问题

对驾驶者来说，天语不同于一般轿车的显著环节就是前方两侧的三角窗。按照厂方的说法，这种三角窗可以增强A柱刚性（因为三角型是最稳定的结构），但这同样要留待撞击测试去验证。而对驾驶者来说，视野越广意味着主动安全性越好，根据我们在多数MPV上的经验，A柱三角窗会对两侧视野构成盲区。天语的低腰线设计较好地改善了这个问题，从驾驶座望出去，三角窗的有效面积还算大，盲区比预期小，日常驾驶，察看前方的车辆基本不会有盲区，只是体积较小的物体（如行人）有可能会被粗大的A柱遮挡，所以在有人过马路的十字路口拐弯时要特别留意。

另一个出色的主动安全设计是后视镜，近乎方形的镜面提供了特别宽大的上下视角，倒车时基本不用下调后视镜就能看到地面。因此，尽管这部精英型的后视镜不能电调，而且手调时更要将手伸出窗外去掰动镜面（离奇的设计，只有赛车后视镜才是这么调节的），但实际带来的麻烦也不算大，因为一般把后视镜调好之后，在驾驶过程中就不必再作调整了。