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新车评2021年度车推荐:18个级别、最值得买的102台车

新车评网 作者: 新车评网车评组 +关注    评论 (0)

一年一度的新车评年度推荐又来了,赶紧去看看你想买的车上榜了没有。

关键词:   奔驰   宝马   奥迪   年度车   推荐

豪华品牌中级车:

第一名:奥迪A4L

官方指导价:30.58-39.68万元

新车评2021年度车推荐:18个级别、最值得买的102台车

去年在推荐A4L的时候,我们就重点提醒它快要中期改款了。但没想到中期改款后的A4L是如此之香,它的高配车型不再像老款那么中庸,而是变得非常运动。这么说吧,如果你想找回以前买宝马3系的运动初心,现在买A4L的高配就行了。

当然,对大部分消费者来说,性价比更高的还是40TFSI,即便没那么运动,但它依然继承了改款前的所有优点:舒适、好开、经济、噪音、跑分等各个环节依然是同级最好的之一(或许都不应该加这个之一),中控系统也紧跟时代加入了智能网联,还跟宝马学了两种设计套件任君选择。A4L依然还是那个A4L,是最容易让人感知到高档感、品质感的一款豪华入门车,相比3系目前不大的优惠、C级蹩脚的产品力,A4L是BBA里性价比最高、产品力最平衡的。

推荐动力型号:40TFSI

重点注意:发动机并没有与时俱进的采用海外版新发动机;进口的Avant指导价只比它贵了3万元,配置还更高一些,可能你会纠结下。


第二名:宝马3系

官方指导价:29.39-40.99万元

新车评2021年度车推荐:18个级别、最值得买的102台车

今年3系依然是这个榜单的第二名,尽管它现在的优惠幅度是同级别里最少的,而且3系在运动性能方面也确实退化了,但相对的它的产品力也更均衡了,它的舒适感、内饰高级感绝对是这个级别里排名非常靠前的,所以对大多数不是特别追求驾驶感的消费者而言,这代宝马新3系反而是真正适合大家选择的。

推荐动力型号:325Li

重点注意:这代宝马3系长轴短轴都是同步开发的,所以短轴版和长轴版之间的操控区别并没有上代车型那么明显,从实用性角度来说,更推荐长轴版。


第三名:凯迪拉克CT5

官方指导价:27.97-34.17万元

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凯迪拉克CT5有着漂亮的外形,同时这款车的动态也很厉害,从动力操控等运动性方面来说,它比宝马新3系要更极致些。虽然它的动力数据相比凯迪拉克ATS-L有下调,但实际使用层面来说其实是足够的。另外更加平顺的变速箱加上更加灵活的底盘动态,也让这款车在运动领域表现愈加出色。年轻人,如果你不是特别追求品牌,对后排空间没有特别大的需求,且喜欢运动操控的人,那么这款车非常值得你去试试。

推荐动力型号:28T

重点注意:这款车的运动属性比较突出,高转速激烈驾驶时很合适,但就日常堵车工况来说,舒适性还需要大家考量考量。


第四名:捷豹XEL

官方指导价:28.98-38.06万元

新车评2021年度车推荐:18个级别、最值得买的102台车

以往,我们对捷豹是敬而远之的,但今年试过捷豹XEL的编辑都毫不犹豫的推荐了它。更换新的动力总成后,这辆车已经进化到非常完善的地步了,将以前捷豹XEL不合理的地方全都进行了改进。没什么短板之余,它的动力总成和底盘的运动性,还非常出色,虽然跑分能力不一定是同级第一,但给到人的驾驶愉悦度绝对能排同级前几,这点和马自达非常类似。再加上国产后,质量口碑有了一定程度的回升,我们认为是时候给喜欢小众车的消费者一个别样的选择了。

推荐动力型号:250PS

重点注意:捷豹的质量虽然有所提升,但跟主流豪华品牌比,可靠性、售后服务还是有所不如,购买前要做好心理准备。


第五名:奔驰C级

官方指导价:30.78-47.48万元

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很多人都说这一代C级是“外貌协会”的最爱,这点我们是非常赞同的。这一代C级在形象层面确实非常出色,包括我们编辑部的同事也都会被它的设计给俘获,而且顶着三叉星的标,在一些场合获得的礼遇也能让虚荣心得到满足。但奔驰C级的短板还是太短了,尤其是机械层面,轻混的动力系统在体验和可靠性方面都不是很好,而且底盘高级感是同级最差,即便是“实用”的长轴,后排乘坐体验也非常一般。所以,我们认为综合实力反而不如捷豹XEL,只能排名最末。

推荐动力型号:C200L

重点注意:无论如何请避开1.5T+48V轻混。

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