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广汽本田皓影超深度车评:颜值为表象,混动是精髓 - 动力表现

新车评网作者: 新车评网车评组 +关注 2019-12-24   评论 (0)

广汽本田皓影超深度车评:颜值为表象,混动是精髓

三代i-MMD的发动机热效率提升、IPU更紧凑这些改进点,在皓影上是不能够直接通过驾驶体验出来的。我们体验出来皓影混动版,相对于之前一些二代i-MMD车型,细微的变化点在于:发动机在启动的那一下,无论是声音还是震动,都更小了,都更难以察觉到了。所以开着皓影混动版,整个动力的体验感会更加流畅,更让人难以察觉到电机与汽油机的输出切换动作了。尤其是,本田的i-MMD在高速行驶工况下是可以用电机直接驱动的,我试过在最高在97km/h时,是电机直接驱动的状态,这个时候我们踩踏油门让车辆加速,汽油机在介入之后,如果你不看仪表,你甚至都察觉不到介入,可见系统的切换动作是有多么流畅。

不过我们也有一个猜测:除了i-MMD本身的变化之外,皓影本身的发动机噪音和震动隔绝做得比较好,也是达成以上效果的原因之一。因为我们发现在低速行车时,车外放出的提醒行人的音乐声,在车内听得到的“音量”都更小了,甚至好像比雅阁还要小一点。所以开着这台车,除非你经常暴力地大脚踩油门,否则你是不太能听到发动机的声音的,这大大提升了整车驾乘的高级感觉。

在试车时,我们发现皓影混动的另外一个特点是:它充电和放电的速度,比之前二代i-MMD的车型要快了。看能量流的状态,它的动力电池很快就可以被充满,电量也很快就被放掉很多。关于这个现象,我们暂时也不知是什么原因,一个可能性是三代i-MMD的电池容量小了,另一个可能性是系统的充放电工作机制与之前的系统有区别。这个只能有待日后向本田的工程师求证了。

广汽本田皓影超深度车评:颜值为表象,混动是精髓

总体来说,皓影上这套混动系统,在日常驾驶时丝毫不会有任何“新能源系统的突兀感”,这应该也是对这套动力系统的最高褒奖了。它的动力输出极为平顺,而且需要动力时爆发力又够,无论是在市区里通勤,还是在高速上奔跑,都会让你觉得得心应手。“跟脚”的最高境界,就是这样的效果了。如此优秀的动力系统,怎么能不推荐给消费者呢?

标 签   本田   广本   皓影   评测

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参数配置皓影

官方价:16.98 - 25.28万

排 量:-

变速箱:-

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