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新长安CS95首试:补齐短板,重新出发

新车评网   作者: XCP陈函 +关注   2019-04-09   评论 (0)

新长安CS95首试:补齐短板,重新出发

撰文、摄影:陈函@新车评


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网络上曾经流传过这样一句话“喜欢一个人,始于颜值,陷于才华,忠于人品,痴于肉体,迷于声音,醉于深情”。恋人之间产生火花,往往都是从看对眼开始的。在这个看脸的年代,喜欢一台车,又何尝不是如此。现在我们买车,选择真的是太多了,一台车纵使机械素质再优秀,驾乘品质再突出,没有好看的外观内饰,在茫茫车海中,我们根本就不会去关注它。老款的长安CS95,就是这么一款被颜值耽误的车产品,开过的人都对它的机械素质称赞有加,看到它的外观内饰,却只能说声抱歉。

这个事实,长安显然是知道的。所以,距离老款CS95上市刚刚满两年,经过重新设计的中期改款CS95就以一副崭新的模样,来到了我们的面前。

外观有争议,内饰够豪华

新长安CS95首试:补齐短板,重新出发

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虽说模样是崭新的,但是大家对于这台新款CS95最大的争议却依然还是外观。前脸造型夸张的大尺寸进气格栅无疑是争议的聚焦点,当我第一眼看到实车时,目光也难以避开这个凶悍的大嘴。

新款CS95的设计思路很明确,就是往豪华的方向去做,改变老款车型与时代脱节的形象,但是中期改款车型又很难去改动车架和钣金零件,A、B、C、D柱的位置,前后翼子板的形状,基本都是固定的,要在相同的底子上做出完全不同的味道,只能从前后保险杠、灯具和一些装饰件上想办法。新款CS95的侧面,是我认为改动最为成功的部分。特别是白色配色的车身,用上了熏黑车顶、熏黑后视镜,搭配车身同色的轮眉和19寸多条幅轮圈,又有超过4米9的车身和超过2米8的轴距,整个侧面看起来颇有林肯领航员的气势。尾部的变化则比较稳妥,紧跟潮流用上贯穿式尾灯,再加两个L型红色反光片和一条贯穿式的镀铬条与前脸呼应,保持设计的整体感。

和新款CS95接触了两天,习惯了前脸的视觉冲击之后,我认为它的外观还是可以收货的。比老款更豪华、更有城市气息、更像一台201x年推出的车,它肯定是做到了。至少现在,我会愿意去想象拥有它时的场景。

新长安CS95首试:补齐短板,重新出发

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新款CS95的内饰接受起来就容易得多了,和外观一样,内饰强调的还是豪华的感觉,大量皮质、镀铬饰板、高光饰板恰当的堆叠带来了良好的视觉感受,实际上用手去摸,大部分用料也有良好的手感。新造型方向盘的使用可以说是点睛之笔,犹如女人上了颜色恰好的口红,气质有了明显的提升。挡把区域的设计更是深得我心,设计师用一道优美的弧线将车辆的控制权统统揽入驾驶员的怀中,坐在驾驶座,掌控一切的满足感随之而来。

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尽管为了这道优美的弧线,放手机的位置不得不被藏进扶手箱的缝里,造成取放手机不方便,开车时右手也无法一边把着方向盘一边靠在扶手上,但是我认为这些牺牲是值得的,因为老款的CS95从来都不缺实用性,形象,或者说是设计感才是它的短板,补齐短板,才是新款车型最重要的任务。

机械部分变化不大,底盘素质依然突出

新长安CS95首试:补齐短板,重新出发

根据随车的项目工程师介绍,新款CS95在机械层面最主要的变化是优化了传动,改善发动机与变速箱的匹配,以降低油耗。同时,根据老款车主的反馈,新款CS95改善了刹车的脚感,解决了刹车后段较硬的问题。

实际开上新款CS95,你并不会感觉到它和老款有什么明显的差别。新款CS95沿用了老款的动力总成,2.0T蓝鲸系列发动机技术参数没变,最大功率还是171千瓦,最大扭矩还是360牛米,与之匹配的还是我们熟悉的爱信6AT变速箱,只不过现在这套动力已经能够满足国六排放标准了。放在这个价位的产品中,这套动力总成几乎没有什么可以挑剔的,动力充足,变速箱又聪明又平顺,动力体验并没有因为排放标准的升高而降低。配合上柔顺的转向和良好的驾驶视野,新款CS95仍然是一台轻松易驾的大车。

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底盘,依然是新款CS95相比竞争对手最大的优势所在。即使新款CS95除了最低配之外的车型全部都用上了19寸轮圈,底盘的行驶质感也没有被破坏,柔韧厚实的底盘面对大大小小的颠簸都能处理得特别得体,走烂路、跑高速时底盘的稳定感会让人感到特别安心。要不是这次试驾车用的四条优科豪马GEOLANDAR SUV系列轮胎在静音方面的表现比较一般,行驶时车厢内的氛围真的称得上是非常舒适。

卖点不少,槽点不多

新长安CS95首试:补齐短板,重新出发

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除了出色的机械素质,中期改款后的CS95还有不少的卖点,包括从老款延续下来的实用的三排座空间、可大范围调节的第二排座椅、良好的座椅舒适性,还有新款新增的IACC集成式自适应巡航、自动泊车等亮点配置。更重要的是,新款CS95在拥有LED大灯、360°全景影像、行车记录仪、无匙进入、一键启动、仿皮座椅、主驾电动座椅、12.3英寸中控大屏、车联网、语音交互、自动空调等标配配置的前提下,售价下探到了16.59-21.39万元,6月30日之前购车还能享受1万元现金优惠,配置和价格相当诱人。

新长安CS95首试:补齐短板,重新出发

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想来想去,除了有争议的外观和不知道改善得怎样的油耗,新款CS95可能也就剩下7座状态下尾箱较小和中控屏反光、沾灰这两个明显的槽点了。7人出行时,新款CS95的尾箱也就只够放两个登机箱,第三排的靠背还要稍微调直一点迁就行李的空间,考虑到它的车身尺寸,这样的表现着实是不应该。而中控屏反光和容易沾灰沾指纹则是个比较掉档次的失误,虽然对实用性影响并不大。

重新出发,沧海桑田

新长安CS95首试:补齐短板,重新出发

这次中期改款,长安补齐了老款车型形象上的短板,延续了原有的优势,并且为新款CS95提供了诚意满满的配置和价格,以低姿态重新加入7座SUV市场的竞争。如果你能接受上面提到的那些问题,新款CS95肯定是非常值得推荐购买的,它的底盘质感、舒适性和实用性完全配得上它的价格。

然而,和两年前截然不同,现在的7座SUV市场早已不是蓝海,消费者的需求在下降,而参与竞争的车型又在增加。再加上合资品牌价格的不断下探严重压缩了自主品牌15万元以上车型的生存空间,2019年前两个月,直接竞争对手广汽传祺GS8一共也就卖出了3000多台,新款CS95要面临的困难,恐怕只多不少。


【2019款长安CS95 首试印象】

突出优点:内饰设计出色,用料实在;动力匹配成熟、底盘舒适性很好;标配配置丰富、配备IACC集成式自适应巡航

主要短板:7座状态下尾箱较小;中控屏反光,容易沾灰尘和指纹


【新车评推荐等级】

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标 签   长安CS95

更多>>长安汽车-长安CS95 车系图片

  • 中期改款的长安CS95外形尺寸与老款基本一致,长宽高达到4949*1930*1790(mm),轴距为2810mm。
  • 前脸使用长安最新的家族化蝶翼式格栅,造型比老款更张扬。
  • 新车全系标配LED大灯,回旋镖状的日间行车灯同时集成了转向灯和示宽灯,辨识度很高。
  • 车身侧面线条与老款基本一致,只是轮眉变成了车身同色喷涂,白色车身的车顶进行了熏黑,其他颜色车身车顶与车身同色。

参数配置长安CS95

官方价:15.98 - 21.39万

排 量:-

变速箱:-