LED大灯在帕萨特上是全系标配的，我们测试的这款尊贵版还带有大灯随动转向和智能远光灯会车跟车调节功能。亮度非常高，照明效果很好，只是远近光切换的时候速度还不够快，当然，26万不到的价格就能享受到类似矩阵式LED大灯的功能，还是值得点赞的。
后视镜是大众的标准化模块，尽管左右两边都已经用了双曲率镜面（很贵的，小心点别碰坏了），但对帕萨特这么大体型的一辆车来说，视野依然算不上好，所以我建议买帕萨特的消费者还是将全景影像选上。
无钥匙进入是这种感应式的结构，高级感十足。
我们测试的这辆尊贵型，轮胎用的是邓禄普的SP SPORT MAXX系列，尺寸为235/45 R18，这套胎的胎噪抑制不如迈腾上同尺寸的固特异轮胎。
尽管后排的车窗已经切割掉了一块三角区域，但车窗依然不能一降到底；当然，一定程度上来讲，这样的设计从心理上也体现了后排乘客的尊贵感。
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