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新车评2018年度推荐:十九个级别,我们精挑的九十四款新车

新车评网 作者: 新车评网 +关注    评论 (0)

大家久等了!去年的《新车评年度推荐车型》获得了大家比较正面的评价,转眼间,2018年留在了记忆里,“2019”出现在了电脑、手机的计时栏上,我们迎来了新的一年。面对去年消费升级的影响和汽车电动化的普及,也是时

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合资进口紧凑型SUV:

第一:日产奇骏
官方指导价:18.88-27.13万元

新车评2018年度推荐:十九个级别,我们精挑的九十四款新车

奇骏一直是我们非常推荐的一款车,虽然奇骏绝对算不上最引人瞩目的那一款,但不可否认它是最均衡的。改款后的奇骏增加了7座版,虽然实用性不高,但确实能打动相当部分“伪需求”的潜在买家。此外这款车无论是形象层面的大车感,还是车型内的设计做工,乃至驾驶层面的好开程度,乘坐舒适性,亦或是燃油经济性,你都很难在它身上挑出任何不满意的地方,它将木桶理论研究得无比彻底。

推荐动力型号:2.5L+CVT

重点注意:虽然有7座版本,但千万别奢望这个7座真的能满载6人或7人,空间实在太小了。


第二:大众探歌
官方指导价:13.98-20.98万元

新车评2018年度推荐:十九个级别,我们精挑的九十四款新车

大众MQB平台就像固定量的一碗水,无论是体态更大的大型车,或是框架更小的小型车,它们的实际基准线总还是有关联的,基于MQB平台打造的探歌,就享受到了MQB的巨大红利,面对一众日系对手,在行驶质感方面几乎无可挑剔。除了行驶系的高标准之外,在外观内饰设计、车内空间表现、产品形象感等方面,它同样做到了高水准。

重点注意:可能有些人不喜欢不够“跟脚”的动力;还有大众虽然把探歌定位在紧凑级SUV,但它的空间比很多紧凑级SUV都要小。


第三:宝马X1
官方指导价:28.38-37.98万元

新车评2018年度推荐:十九个级别,我们精挑的九十四款新车

对宝马粉丝来说,新X1是最没传承的一次换代,从上代那种纯粹运动SUV,变成了绝对的家用优先。底盘软得一塌糊涂,本来就魁梧的车身加上前驱化的布局空间表现也前所未有的大,再加上蓝天白云标和优惠后25万不到的售价,即便已经感受不到多数宝马味了,但它依然对家用消费者有着足够的吸引力。这代X1需要留意的一个问题,就是1.5T三缸机抖动较多,假如预算允许,建议直接上2.0T版本。

推荐动力型号:20Li

重点注意:虽然目前还有25Li版本在售,但是属于半停产的状态,因此喜欢的人可不要错过。


第四:马自达CX-5

官方指导价:17.98-24.58万元

新车评2018年度推荐:十九个级别,我们精挑的九十四款新车

放到今天,CX-5的外观设计依然还是非常在线的,而且在它那简洁凌厉的外观下,是深谙操控的内涵。这台车可以说是同价位同体型车型里开起来最有爽快感的一台,我们非常愿意把它推荐给那些仍然热爱开车,同时又想要顾家的奶爸们。另外,明面上看CX-5售价不算低,优惠也不是很大,但它的低配置车型配置很齐全,是完全可以买的,这也是比很多同级竞品做得好的地方。

推荐动力型号:2.5L+6AT

重点注意:隔音、内饰高级感方面,与同级很多对手相比都是做得不够好的。


第五:现代ix35

官方指导价:11.99-16.19万

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改走硬朗造型路线的ix35,在城市SUV里又是一股清流,虽然偏离了“流体雕塑”的潇洒风格,但实车还真挺Man的。2.0L+6AT的动力总成在高速阶段后劲不足,但代步场景的表现非常尽职尽责,平顺轻快。配置方面,ix35也博取众长,本地化做得很不错,加上11.99-16.19万元的售价,ix35的换代车型诚意很足。

重点注意:在底盘等机械层面上、内饰用料成本上,都和对手有一定差距,正所谓一分钱一分货。

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