新车评年度推荐:覆盖所有细分市场,最值得购买的九十款车

大型车及以上：

第一名：奔驰迈巴赫S级

官方指导价：149.80-309.80万元

停掉迈巴赫这个品牌之后，奔驰将这个名字用在了一个鉴于豪华品牌和奢侈品牌之间的一个车系，而这其中的顶级享受自然非迈巴赫S莫属。这是一辆都不需要试驾就足以俘获你心，让你心甘情愿掏腰包的一辆车，就后排那两张不输头等舱的座椅就足以打动土豪们多花奔驰S的那20万了。更别说它提供的车厢氛围，独特的车身长度带来感官上的消费升级了。

另外，基于奔驰S级打造的迈巴赫S在动态的表现也无可挑剔，动力、底盘、静谧性都是这个级别里数一数二的。

推荐动力型号：迈巴赫S400L

重点注意：迈巴赫S全系都只提供4座车型，只适合接待最尊贵的客人，如果偶尔有4人接待的需求，它是不能胜任的。

第二名：保时捷Panamera

官方指导价：108.80-233.80万元

这一代保时捷Panamera，有人说基本没变，懂的人却纷纷掏钱买单。首先外观上就一改老款胖乎乎的形象，向家族里的精神图腾911靠拢，变得更精干一些。另外内饰也全面升级，在科技感和档次感上又上了一个台阶。在驾驶层面，我们觉得新Panamera还是一如既往的好开，很有跑车的感觉，就像一辆有911味道的GT轿车。而且某种程度上我觉得新Panamera更好开，一方面是它变得更轻盈，同时得益于车身线条的变化，新车开起来不再像老款那么大了。它依然是这个级别里最适合自己开的一辆车，哪天心情好，用它来下个赛道它也是可以胜任的；同时形象也不差，拿来接待贵宾也不会显得失礼，所以某种程度讲，其实Panamera是挺全能的。

推荐动力型号：Panamera 4S

重点注意：别被它的“超低价格”给迷惑，其选装件价格分分钟就要超过车价的一半。

第三名：奥迪A8L

官方指导价：87.98-256.80万元

全新的奥迪A8L已经在国外上市了，但国内还没有那么快能够引进，在讨论新A8L的时候，突然觉得老A8L其实也是非常值得推荐的，和前面所有推荐奥迪的理由很相似。老的奥迪其实机械素质并不比现在的新车差哪儿，只是形象层面有些年代感。但奥迪现在几乎是ABB里优惠幅度最大的了，现在买个奥迪A8L，某些地区只要60万左右就可以买到，真可谓是超值。

推荐动力型号：45 TFSI quattro

重点注意：因为新A8L也快要来了，在买新买旧这个问题上，大家还是要纠结一番。

第四名：宝马7系

官方指导价：89.80-265.80万元

虽然我们常说，这代宝马7系我们很不喜欢，因为坐在后座容易让部分人晕车，但从驾驶角度来看宝马7系却又非常优秀，开起来是个很好开的D级车。所以这代7系是个偏科生，偏向驾驶员，为驾驶员提供乐趣，这其实也是顺应了时代的变化，现如今的IT新贵，很多都喜欢自己开车，这时候宝马7系就是非常好的一个选择。

推荐动力型号：730Li

重点注意：后座是这代7系的命门，因为设置得偏高，所以很多人坐在后座都容易晕车。

第五名：劳斯莱斯幻影

官方指导价：688.00-800.80万元

选劳斯莱斯幻影还用多说吗？劳斯莱斯家的旗舰，光这个名头就足以让有钱人们趋之若鹜了。事实上买劳斯莱斯也不光是买它的品牌，其实它还是有很多足够吸引人的点的，首先是它的气场，拿宾利慕尚对比，在车流中，你一眼看到的绝对先是幻影；另外车厢内的氛围，劳斯莱斯和所有车都不一样，其他车都追求头等舱的感觉，而劳斯莱斯追求的则是家里的氛围，包括座椅的布局，和车型的结构设计，都是和普通车截然不同的。

重点注意：即便是短轴版开起来都感觉车身非常的庞大，所以买这车千万别想着自己开，为了自己和他人的安全，还是老老实实请个专业司机吧！