三菱RVR日本首发引东南高层不满 8月进口国内

4月亮相北京车展

RVR基于三菱Project Global平台（中级车全球平台）生产，同样出自这一平台的蓝瑟翼神已经在去年11月投放东南汽车，而三菱曾经承诺，每年至少引进一款三菱品牌的新车进入中国。所以相比外界猜测的小型车COLT，RVR国产的可能性似乎更大。

【三菱RVR】

不过也有消息称，三菱RVR将在2010年4月的北京国际车展上亮相，并于8月正式进入中国市场，预计售价18万元起。

东南副总：不满RVR未在中国首发

据报道，东南汽车副总经理田边尚裕曾表示，在未来一段时期内，三菱将把旗下的全系列车型逐步引入国内，会有越来越多的新车在东南国产。不过，RVR选择在日本而不是中国首发上市，让他遗憾不已。

作为三菱派出的日方高层，田边尚裕甚至公开表示，无法理解三菱总部的这个决定：“在日本，RVR这样的车型每月最多能卖1000辆，如果换成在中国首发，至少也能卖三四千辆吧。”

田边尚裕认为，紧凑型SUV在中国的市场潜力巨大，如果在中国国产首发，一方面可以体现三菱对中国市场的重视，另一方面也能在这个竞争尚不充分的细分市场抢占先机。东南汽车对于RVR的渴望，由此可见一斑。

【三菱RVR】

10月左右实现国产？

RVR定位于比现款欧蓝德稍低的紧凑型跨界车，主要的竞争对手为日产逍客。目前，2010款2.0L逍客的最大功率为102kW/5200转，最大扭矩198Nm/4400转，轴距是2630毫米，官方指导价为16.78-21.98万元。

与之相比，1.8L的三菱RVR在动力方面并不占优（欧版的涡轮增压柴油发动机暂无参数），不过轴距则多出40毫米。如果只是以进口形式引进国内，18万起的高价相信不会有太大的市场；要是跟蓝瑟翼神一样实现国产，并坚持走一贯的高性价比路线，则将会对逍客产生不小的冲击。

有消息称，2010年10月份左右，三菱RVR将引进到国内生产，目前该车已处于国产化研发阶段。