新一代本田Airwave已经抛弃原先的MPV体形,看上去更像锋范的旅行车版本,让我们先睹为快。
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本田
说起Honda Airwave或许不少人会觉得陌生,但提起“本田气浪”,相信不少资深车迷会有点印象——2005年,本田利用第一代飞度的底盘推出了一款5座紧凑型MPV,那就是Honda Airwave。
【上一代本田Honda Airwave】
由于传闻当年的广州本田有意引入国产,填补奥德赛与飞度之间的空白,坊间就为这名新客起了“气浪”这样琅琅上口的译名。遗憾的是本田气浪的国产一直只有传闻,未有实质进展。然而该车在日本、新加坡、香港等地均有销售,因此部分南方沿海城市也曾出现过Airwave的身影。
第一代Honda Airwave和飞度一样采用中置油箱布局,搭载1.5升发动机和CVT变速箱(在Airwave上可由电脑切换至7前速),由于轴距增加到了2550mm,Airwave的载货能力远强于飞度。再加上770×1100mm的超大尺寸天窗,Airwave在日本等地的人气相当的高。
【新一代本田Airwave】
尽管2008年10月刚完成第一代Airwave的改款升级,但眼下新一代Airwave的官方照片已现身网络了。可以肯定的是,它依然采用飞度(第二代)的底盘,那个锋范旅行车造型的车身已彻底暴露了它的血统。
既然第一代Airwave就已让广汽本田心动,那么这回又加上锋范的因缘,广汽本田会否引入国产呢?答案暂时是未知的。
【新一代本田Airwave】
不过从眼下跨界车大行其道的市场环境看,经过适当的包装之后,只要价格能与锋范基本持平,新Airwave在国内的市场前景还是十分看好的。别忘了,当年的赛欧S-RV与菲亚特周末风都曾与三厢车型一样热销。
来源:新车评网
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本田
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