重振东南的希望？自主品牌轿车菱悦正式下线

2008年8月28日，一款被东南汽车寄予厚望的车型——V3菱悦正式驶下了生产线。该款车型拥有与日本三菱、美国克莱斯勒、道奇三大国际品牌共同基准的精良品质，而且在制造成本、售后服务、产品研发等多层面上充分体现了东南汽车整合国际优势资源的诸多成果。

【左起：东南汽车简清隆总经理、东南汽车凌玉章董事长、福建省李川副省长、中华汽车刘兴台执行副总经理、三菱汽车押切武津洋部长】

V3菱悦是东南汽车多年来自主研发的心血结晶，同时也是东南汽车在借鉴国际车厂造车经验的基础上，大胆运用时下流行的国际设计元素打造的自主品牌轿车。

东南汽车董事长凌玉章表示，全面运用国际车厂的资源、经验和平台，透过导入、吸收、再创新，借助“巨人肩膀”，增强了东南汽车的自主研发和创新能力，创造了高起点自主研发模式。

此次下线的V3菱悦搭载运用三菱科技1.5L MIVEC发动机，在60km/h等速下油耗仅为4.3L，排放达到欧IV标准。这款发动机最大功率81kw/6000rpm，最大扭矩134Nm/3000rpm，东南表示这是专门为为中国市场研发调校的发动机。

机械方面，菱悦拥有三菱EVO血统的运动化底盘，悬挂为前麦弗逊独立式，后五连杆独立式，全系标配四轮碟刹。高配版本还将配有智能无钥匙发动机启动系统、行李箱遥控开启功能、DVD+NAVI、整合式CD带MP3、USB接口等丰富配置。

可以说，V3菱悦承载着东南汽车以高品质产品进军紧凑型家轿的决心，其市场表现至关重要。要占据市场制高点，东南也必须尽快将这款车投放市场，并配以合适的市场策略。要真正成为中国轿车市场的主流力量，东南汽车的自主品牌还有很长的路要走。